一卡通IC卡上岗次日拥堵减轻，交通部门将对一站多线站台改造，施工地区将划公交专用道。

　　昨日，在双井桥，一名乘客欲从公交车中门挤下车。实行刷卡乘车后，公交车中门只能上不能下，但有的乘客只坐一站，在高峰期的时候，从中门换到后门或前门又很难，只好从中门下车。本报记者韩萌摄

　　昨天，北京市交通委召开发布会，交通委副主任李晓松表示，广大市民经过前天一天的适应，昨天早高峰刷卡的秩序有了明显的好转，拥堵状况也有所减轻。交通委正在对二三环公交车站进行考察以提出改造方案，在一些施工的道路也将施划一些临时公交车专用道，保证公交车的通行。

　　另据市交管局统计，昨日全市拥堵报警未有明显涨幅。

　　但六里桥、三元桥等公交集中桥区，车队仍排成长龙，早晚高峰，交管部门继续在重点地区启动三级指挥疏导方案。

　　不同线路站位疏散优化

　　李晓松介绍，刷卡首日，二三环路上的一些站台出现一站多线排队拥挤的现象。对此，交通委已经连夜协调相关部门对重点站点进行了调研。

　　我们将采取对二三环路公交车站延长施划专用停车港湾、对部分一站多线的站台进行优化等措施解决站台拥挤的问题。此外，运输、交管、城管、园林部门将组成联合小组，对重点、难点车站进行一个一个的解决，采取延长施划专用停车港湾、疏散不同线路站位等措施解决这些问题。

　　此外，一些乘客刷卡找不准感应区、对单一票制和分段计价不熟悉、车厢内乘客不能自觉向后门走动等。有关部门将加大宣传，分布在全市各个站台的1.5万多名服务员会热心引导乘客，克服这些问题。

　　施工地区施划临时专用道

　　据运管局公交处的刘恩全处长介绍，目前北京市的施工比较多，公交车在施工的道路上运行时，往往要和社会车辆抢用一条车道，这样就影响了公交车的运行速度。比如像现在最拥堵的丽泽桥地区，由于其桥下正在施工，丽泽桥下四周共有8个临时的红绿灯，这样如果公交车通过将十分的困难。

　　我们正在考虑在这一施工的地区施划临时公交专用道，给公交车充分的路权，让其能够顺利地通过这一地区。同时在其他地区也可以采取这样的做法。目前我们正在对西三环的从丰益桥到公主坟一线进行现场的勘察，以提出解决的方案，缓解西三环地区公交车拥堵的问题。

　　拥堵路段集中在三环

　　交通状况方面，昨日19时30分，市交管局网站路况信息图显示，拥堵路段集中在7个区域，几乎覆盖了东、西、南三环：西三环六里桥-莲花桥-新兴桥-航天桥-紫竹桥一线；东三环三元桥-燕莎桥-农展桥一线与大北窑-长虹桥-东大桥一线；南三环洋桥-木樨园桥一线；北四环学院桥-健翔桥-安慧桥一线；东四环朝阳公园桥-红领巾桥一线；东二环朝阳门桥-建国门桥-广渠门桥一线。其中，六里桥、三元桥、大北窑沿线拥堵均与三桥区公交线路众多、集中有关。

　　■数据

　　巴士线路刷卡由4000增至23万

　　一卡通IC卡上岗首日342.7万人次刷卡，月票无效线路刷卡打折运力增加

　　本报讯（记者刘洋）昨天是一卡通IC卡上岗的第二天，北京市交通委召开发布会透露，前天，即一卡通IC卡开通首日，全市刷卡就达到342.7万人次。从昨日起，公交集团配备10辆300路的空车囤积在莲花池和长虹桥下，以备高峰期缓解客流积压。

　　29台刷卡机首日出故障

　　李晓松介绍，一卡通刷卡首日所有的机械设备运行都十分正常，全市公交、地铁、出租车共有6.6万台读卡机，其中公交车刷卡机35635台，在这么大的刷卡量中，只有29台刷卡机出现了故障，其故障率仅为0.08%，按照我们的预期故障率应该在0.3%左右，如此低的故障率证明前期准备工作有效。

　　月票无效线路运力增9 %

　　当天公交客运总量为850万人次，其比例明显增长。“由于使用一卡通乘坐月票无效线路可以打八折，昨天刷卡首日月票无效线路的运力就增加了9%.”李晓松说，以往月票无效的巴士线路每天有170万人次乘车，刷卡首日达到190万人次。不仅如此，其刷卡量也迅速增长。原来巴士线路每天的刷卡只有4000人次左右，刷卡首日其数量一下子达到了23万人次。看来月票无效线路实行价格优惠，对平衡公交运力十分有利。

　　1万张地铁月票尚未充次

　　据地铁运营公司副总经理战明辉介绍，一卡通刷卡首日地铁的运营秩序相对来说比较正常，首日就有44万人次完成了刷卡乘车，其中地铁月票卡刷卡达到32.3万人次，普通卡达到12.2万人次。只有西直门等少数车站由于客流较多，乘客找不准刷卡机上的刷卡区，造成了一些不顺畅。

　　在首日的刷卡中，地铁工作人员发现有一些乘客虽然持有月票卡，但并没有对其进行5月的充次，因此导致刷卡没成功。据统计，目前尚有1万名地铁月票卡乘客还没有给本月充次，希望他们快些办理充次业务，免得耽误进站乘车的时间。

　　首日接到投诉电话68个

　　李晓松介绍，一卡通IC卡刷卡首日，北京市公交集团、地铁运营公司等部门的客服热线，共接到有关一卡通问题的电话3246个，其中咨询3030个、建议142个、投诉68个。对于投诉的内容我们进行了分析，主要是有些乘客在乘车之后怀疑自己的卡被多刷了钱。对于市民的投诉，我们将通过结算中心的后台系统把这些账号给调出来，然后给投诉的市民一个一个地做出回复。

　　300路备10辆空车应急

　　公交集团总经理助理姚振平表示，公交刷卡首日共有294万人次顺利完成刷卡。我十分地感谢广大市民对公交的支持，能够在一天的时间内转变多年养成的乘车习惯。经过一天的观察，刷卡首日晚高峰的情况好于早高峰，市区好于环路，单一票制车好于分段计价车，而昨天的秩序也要远远好于刷卡首日。

　　姚振平说，为了保证因拥堵产生的大客流，从昨天早高峰开始，我们已经配备了10辆300路的空车囤积在莲花池和长虹桥下，其中莲花池4辆、长虹桥6辆。这样六里桥、国贸桥等地区发生拥堵时，我们将把这10辆空车全部派到莲花池和亮马桥接乘客，这样就不会产生因拥堵的客流积压。

　　■体验

　　西直门地铁

　　刷卡娴熟通行顺畅

　　乘客认为首日拥堵是由于不习惯

　　昨天下午6时，正值晚高峰，地铁2号线西直门站西北出口与13号线进站口之间人流如织，但在疏导栏的分流下，进站与出站的乘客各行其道，秩序井然。

　　“买票乘客请到售票处”，“请刷卡”，18时10分，记者来到2号线西直门站检票口，看见旁边开着5个售票窗口，检票口有3台刷卡机，旁边分别站着3名工作人员，从中经过的乘客川流不息，乘客一个接一个地走着，卡一张接一张地刷着，只听“嘟”声不断，通行顺畅。

　　记者发现，大部分乘客刷卡的动作都很娴熟，他们的卡有的拿在手里，有的放在钱包里，有的放在公文包里，但从刷卡机前经过时，他们随便一伸手，“嘟”的一声就随之响起，整个过程如行云流水。

　　“跟公司刷卡一样，知道怎么用了就很方便。”乘客张先生说，第一天堵得厉害，是因为很多人不习惯使用，而且不知道该在哪儿刷。

　　几名检票员的工作非常繁重，不但要给购票乘客检票，同时还要监督刷卡，但几名工作人员一直态度良好，间或有几个人没刷上，她们也很和气地进行指导。“刷卡好，容易形成好的秩序。”一位工作人员说，与拿着车票一窝蜂往前拥不同，刷卡后，乘客排队有序进站的情况好了很多。

　　运通103

　　等车时间短堵车时间长

　　一名售票员认为，增加的公交车辆致使拥堵加剧

　　昨日上午9时多，记者乘坐的运通103从洋桥到公主坟，花费1小时。前后左右的大小车辆如蜗牛般慢慢挪动。

　　“这个点平时不堵车，这两天一下增加了这么多辆公交车，乘客等车时间是短了，但路上全是公交车，堵得更厉害了。”运通103的一名售票员认为，刷卡后一个门上车速度太慢，全挤在了车站。

　　加上增加了很多辆公交车，车多了，出站速度就慢。

　　昨日上午经过玉泉营后，道路开始拥堵，从记者乘坐的公交车往外看，前后排着的几乎全是公交车，但每辆车内乘客都不是太多，车厢内空畅了不少，但堵在路上的时间却长了。

　　到公主坟站时，一名女乘客在后门连刷了两次卡都没有听到声音，刷卡机宣布“罢工”，刷了好几次后，售票员只好让乘客到前门再刷一次后下车。“其实用纸月票时比这卡方便多了，下车出示就行，不会出现刷不了或多刷了钱的事。”售票员说道。

　　■问答

　　多刷或误刷该怎么办？

　　公交集团总经理助理姚振平表示，如果乘客发现误刷卡或者重复刷卡了，可以拨打投诉电话。相关人员进行核查确认后，将会向乘客道歉，并将现金以邮寄等措施退还乘客。但月票卡误刷或多刷责任由乘客承担。此外，在5月10日之前发生的误刷卡也不会退钱，因为当时系统调试并未要求刷卡。

　　如何杜绝逃票现象？

　　姚振平介绍，公交部门将成立数百人组成的稽查队随机上车验卡。实际上，刷卡机只要接近IC卡就能显示出上次的乘车时间、票价等信息，刷没刷卡一查就能知道。

　　当市民习惯刷卡，刷卡秩序好转以后，公交部门将加大对逃票的检查，并按照相关法规给予一定的处罚。

(责任编辑：常亚梅)