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第八期:五一期间汽车销售量有多高?
时间:2006年05月12日10:41 我来说两句(0)  

 
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来源:搜狐汽车


第八期:五一期间汽车销售量有多高? 

主持人搜狐汽车陈映璇

  主持人陈映璇:胡经理有什么补充?

  胡凯:从宏观层面上已经描述出来了一个市场的轮廓,但是我觉得还有一些具体的原因促使了销售比较大的增长,首先可能就是根据我们的调查,应该是一个比较平稳的过程,在这种情况下,我个人认为很多原因就是降价好像是同档的车型,价格降到比较低的水平,符合了中国人购买的需求,另外还有一个原因,就是今年和去年大部分的新车上市,也使汽车市场更大的繁荣。

  主持人陈映璇:价格方面呢?是不是说消费者现在可能现在对价格基本上还是比较满意了?还是就是说不再等待了,应该买的时候该出手了?陆原给我们介绍一下。

  陆原:说02、03年轿车是井喷年,04年有人称车市是寒冬,到了05年,车市是一个调整年,在这个调整年里面呢,一个是对经销商元气的另外一个,也是对消费者的承诺,所以到了06年的时候市场已经比较好了。

  主持人陈映璇:是一个恢复元气的一个阶段,这个点可能挺恰当的。可能消费者也是在对这个车市的信心也增强了。

  我们再回到五一这个话题,五一期间好像一到节假日,好像经销商会有很多促销的活动,我们也看到了很多经销商有很多促销的活动,那么这些促销活动,它的效果怎么样?可能你们两位在具体的前线,可能体会比较多,是不是给我们介绍一下?

  郭咏:现在经销商的促销上有两种,一种就是价格上,另外一种经销商更多的是从服务上,或者是很多经销商组织他的消费者或者是车友会去玩,是这样的,实际上今年可能整个车市的情况就是比较特殊,就是说两级分化的情况比较明显,一部分车可能是滞销,一部分车是预定,也造成了经销商的策略也是不一样的,对很多需要预订的车,经销商基本上是没有什么促销的,那么现在反而不管从厂家、经销商也好,促销的产品一般都是相对比较滞销的一些设计或者品牌。

  这种促销手段呢,有的有效果,但是实际上可能效果并不明显,因为往往滞销的车型不是说原来的价格相对偏高,或者是本身的车型对市场的定位或者是消费者的认知就不是很高,虽然可能通过短期的价格促销手段很难引起大部分消费者对它的信任,因为现在毕竟市场的选择性太多了,那么某一个单一的促销手段,如果单是价格手段可能也不会有什么太大的作用,往往只是经销商的一种尝试,为什么今年整个五一节假日相对比较好过,今年新车型出的比较多,相对的对于05年来说,实际上05年的汽车销售量不少,从04年到05年,但是? 年经销商普遍是车虽然卖了不少,但是利润下来了,今年而言是经销商车卖的比较多,利润也往上走,这样的话经销商的元气比去年好一些,所以经销商现在有一些实力和能力,

  他更多的是从服务、从能留住老的客户上做的工作更多一些。而仅仅靠价格这样的促销实际上今年五一有,但是这个并不是很明显。五

  主持人陈映璇:消费者现在选车的时候,对价格的判断,可能把价格作为一个判断或者是第一选择这趋势不是很明显了?

  郭咏:实际上是这样,有人也问五一前有没有什么优惠政策,实际上为什么很少呢?经销商实际上这种情况已经出来了,就是他的能力已经到那了,所以五一更多的是从服务上、从其他的方面给一些优惠,在价格上就是厂家有一些政策,经销商本身自己的能力已经是挖到头了,他的能力是有限的。

  主持人陈映璇:经销商不会非得等到五一的时候再来做。

  郭咏:对,除非是个别的品牌增长他的销售,更多的厂家的政策的话,经销商自己很难实行更多政策上的优惠。

  主持人陈映璇:那么胡凯经理谈一下经销商促销的方面,刚才郭部长说好多地方并不是有效果的。

  胡凯:对,确实是,因为促销是一个经销商层面的,相对厂家层面的促销来说,效果相对更小一些,短期可能对经销商是有效果的,但是长期来看的话,可能对整个销售不会有影响,如果像现在的情况的话,更多的是服务或者是售后方面的,通过售后或者服务来吸引更多消费者,

  这方面的话主要也是由于现在竞争激烈,因为价格相对来说就像现在,一些经营比较激烈的市场像北京,他们价格,应该说经销商的价格相对比较低,应该是快底的地步了,这种情况不是特别大,消费者真正想要促销或者说这种情况不是特别的明显,可能是通过其他途径。

  主持人陈映璇:售后服务啊,提供一年的免费维修什么的,估计很多人会蜂拥而至。

  胡凯:对,可能是汽车从购买已经转向使用过程了,成本已经从使用过程在成本过程中,整个的使用过程是越来越多的。

  主持人陈映璇:服务成本在整个车的成本里面已经是越来越高了。

  胡凯:对,包括维修、保养、使用费用这是成规的。

  主持人陈映璇:那陆原也给我们点评一下吧,比如经销商现在在售后服务这方面,他们的关注度是不是比以前更重视了?

  陆原:对,这是肯定的,现在就是售后服务已经被很多经销商重视了,很多经销商已经意识到了,我觉得呢,除了售后服务这一块,其实经销商还有更多的盈利模式,将来可以去想办法扩展,比如二手车的交易,比如一些汽车经营的服务,这些都是关于增长它的这种利润来源的,这个时候,如果在这些方面的收入,或者利润来源上去了,那他将来在价格问题的关注也是上去了,比较低层次的价格战可能更少一些,但是对于消费者来说,价格战打得越热闹他越高兴。


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(责任编辑:杨文)



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