“我这么跟您说吧，咱们这个车到了，不管到多少辆都留不住。到现在，我们店已经订出去400辆速腾了。”4月24日，记者在一汽－大众4S店北京捷亚泰汽贸有限公司销售顾问赵先生处了解到，来他们店看速腾车的消费者大概占到客流量的40％以上。

　　一汽－大众北京骏宝威汽车贸易有限公司望京店的程先生也告诉记者，车到店里根本就留不下来，“之前到的两批车都已经被抢购了。”

　　事实上，速腾的热销不止出现在捷亚泰和骏宝威两家经销店中，这几天，记者就速腾上市半个月以来的销售情况，或走访或电话问询了京城近10家一汽－大众经销商，大家反映只有一个：速腾卖的太火了！骏宝威望京店的程先生告诉记者，前几天他们组织了一次速腾的试乘试驾活动，结果来了200多人，好多消费者活动一结束就交了订金。

　　其实，速腾出现这种“火爆”现象在其正式上市之前就已经有了征兆：自2月25日速腾在全国范围接受预订以来，市场表现优异，截止到4月9日，订单数量已超过9000份。

　　“因为速腾预售已有一段时间，顾客前期关注时间已经较长，随着价格正式公布，大家对价格也比较满意，加上速腾在性能、技术方面的确很有优势，所以销售情况不错，我们对这款车前景也很看好。”在北京亚之杰伯乐汽车销售中心，销售顾问王先生对记者表示。

　　货源紧俏

　　不久前，在大众汽车北京中心，23位车主集体领取了速腾车钥匙。速腾自今年2月份起开始接受订单，到4月9日正式上市，成绩喜人。由于完全按照订单式生产，一汽－大众经销商今后都不会有多少现车。

　　而且，由于一汽－大众对经销商资质的严格要求，并非所有的一汽－大众授权经销商都有资格销售速腾。目前在北京的30余家授权经销商中，拥有速腾销售权的不到25家。

　　捷亚泰的赵先生向记者介绍说，由于顾客对车辆的个性化要求不一样，所以从顾客交付订金到提车的周期不一样，最快2周之内即可提车，如果要加选装包，提车周期大概是12周左右。据悉，目前速腾的前两批订单都已陆续到货，但货源仍十分紧张，以致不少店出现抢购的现象。

　　记者从亚之杰了解到，从2月25日速腾接受预订以来，已有超过100名的顾客在亚之杰预订速腾。虽然由于速腾上市时间推迟，有少数客户因为急着用车而中途退订，但像有些汽车产品由于价格公布后消费者不满意而退订的情况并没有发生。这是因为速腾实际价格比之前的预售价格低了不少，所以消费者普遍感到比较满意。

　　速腾的价格于4月9日在上海公布，首先亮相的有2.0L及1.8T两种发动机可供选择，按配置不同有8种款式，颜色有幻影蓝、糖果白、旋风红、乌木黑、亮银、珠光激光蓝、联合灰等，最低售价为17.38万元，最高配置1.8T6速手自一体豪华型售价为21.68万元。而这一价格低于速腾在德国的售价。在德国，2.0L速腾“裸车”售价为2.28万至2.7万欧元，折合人民币约22.16万至26.22万元。

　　不难看出，速腾轿车在国内的售价已经比国际价格低，这也成了一个吸引消费者的重要原因。

　　技术成最大卖点

　　“我的好几个客户都跟我聊过，他们都说对速腾这款车关注的时间比较长。因为这款车2005年2月份在北美上市，市场反响也比较好，他们中的很多人都出过国或者在网上搜集了大量信息，所以对这款车大概的情况都有所了解，他们觉得这款车型时尚好看，但关键还是看重了德国技术的保障。” 已经卖出去不少速腾的捷亚泰的赵先生认为速腾最大的卖点还是它的技术。

　　事实上，速腾在北美和欧洲建立的良好口碑，而在中国一经上市就赢得了消费者如此“宝贵”的好感，很大程度上来源于其作为德系高性能轿车的技术水准。无论是制造工艺、设计理念，还是安全性、动力操控等方面，速腾在同级车型中的确具有很大的竞争优势，甚至一些技术细节达到了豪华车的水准。

　　在消费者最关注的安全性方面，速腾表现出的体贴可以让消费者放宽心，在一些其他汽车产品中还属于选配部分的ESP系统，在速腾则是标配项目,这一系统增加了车辆的稳定性，减少打滑的危险，将严重车祸的机率减少50％，而超过60％的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板、长达30多米的激光焊接，双前气囊，双侧气囊等周到、科学的安全防护充分保证了驾乘的安全性。据悉，日前在NCAP正面和侧面的碰撞实验中，速腾轿车安全性达到了最高级别的五星级标准。

　　在动力性方面，速腾采用了1.8T、2.0L两款汽油发动机。其中1.8T发动机采用5气门设计，其动力性能相当于2.3L/2.4L发动机，加速性能突出。2.0L发动机则增强了起步和超车时的加速感，同时还兼顾良好的经济性和油品适应性，非常适合中国的城市。

　　此外，在同级车中，速腾轿车还是第一款全系列装备6挡手/自一体Tiptonic变速器的车型，这种变速器最先在宝马7系使用，后来奥迪A8及宝马5系等豪华车相继广泛使用。

　　加上沉稳而时尚的外形及细节设计，难怪速腾吸引了如此多懂车人的眼球。