成都——一个个让人来了就不想走的城市，一个极具生活情趣的城市。在春暖花开的五月，记者有幸来这里亲身体验激情洋溢的上海通用君越。 配置向顶级靠拢

　　在上车之前，君越3.0旗舰( 报价; 图片)版和2.4精英版配备的RES遥控发动机启动钥匙系统先令人我感到一份意外的惊喜。在离车50米远的地方，按下遥控钥匙上的两个键，就可以从外面启动引擎，同时也可启动预先设好的空调，人性化十足。而这项遥控启动发动机功能是目前国内车市独一无二的配置。再有就是其搭载的harman／kardon顶级高保真音响，及独有的美国SRS实验室的音响技术专利——SRS声音回复系统，配合320W、9扬声器（3.0旗舰版）及8扬声器（2.4精英版）系统，完整重现真实的现场立体感，还备有双屏剧院DVD影音播放系统以及HUD超视距抬头显示系统。当然，一些基本的如智能语音导航娱乐系统、前后双区智能恒温自动空调、双层电动天窗、驾驶座12向电动调节以及智能前后泊车雷达图形显示功能等，也都全面配置在其3.0车型中。总之，坐进车内可以尽情享受体验现代科技所带来的豪华与舒适。

　　强劲的动力

　　首先试驾的是2.4精英版君越。从数据上看，君越ECOTECrD－VVT（双可变气正时系统）2.4L发动机相比上一代君威( 报价; 图片)2.5L发动机的功率和扭矩均有较大提高，而实际驾驶的感受也是如此。此次我们选择的试车路线包括城市道路和高速公路。我启动发动机，怠速时发动机非常安静、平稳。将挡杆推入D挡，稍微踩下油门踏板，澎湃的动力随即而生，加上一阵线性的声浪，车身向前蹿了出去。在成都市内低速行驶时，感觉君越的隔音措施做得不错，在嘈杂的街市行驶时，传进车内的噪声很小。在高速公路上，君越的表现尤为突出。从成都往青城山的成灌高速公路上，我将车速提升到120公里时左右的时候，再次踩下油门，车速迅速提升，而且加速过程中发动机的声浪也非常动听，有力量感且不惹人心烦。另外，方向盘很是沉稳，没有发飘的感觉，让人在驾驶中充满了信心。

　　如果说2.4L发动机表现在意料之中的话，那搭载在顶级版君越上的3.0LAFM发动机则应属“急暴分子”了！在回程的路上，记者换试了3.0旗舰版君越。当深踩油门踏板时那种近于弹射的动力表现，令人记忆犹新，尤其是全新3.0LAFM发动机的智能燃油管理系统，在发动机中低转速时，会由6缸切换为3缸工作，可节省燃油约5％，所以其90km／h等速油耗仅为6.8L／100km，即使一些排量在2.0L以下的车型也不过如此了。在油价飞涨的今天，作为3.0L发动机能够兼顾燃油经济性，实为难能可贵！只不过目前君越还在使用4挡变速器，虽然为消费者控制了购车成本，但是与其车型的档次还是不太相衬。

　　细节毫不吝啬

　　君越的内饰颜色和布局都给人非常规矩的感觉，颜色都以象牙色为主，搭配桃木饰件，所有的控制按钮等都集中在前方的一个“T”型的区域，这样其他的空间就都可以作为驾乘者的乘坐空间了。除了中控面板上的黑色塑料饰板外，大部分的装饰都为桃木饰件，大面积的桃木加上象牙色的真皮座椅，让人在视觉上感觉非常和谐统一，豪华与温馨并存。

　　值得一提的是君越的座椅设计，与荣御一样，选用高档的澳洲进口小牛皮，法式双缝线缝纫，即使只是看一看，也让人有想坐的冲动，无论是对背部的包裹还是对臀部的承托都恰到好处。尤其3.0L版本车型还具备有电动按摩功能，单就这个配置，在目前同档车型中就不多见。而同级车中最长的轴距尺寸，也保证了前后排乘客都能够拥有足够的乘坐空间。此外，这款车型转向盘上的桃木饰件采用的是实木设计，手感和温度都是最合适的。

(责任编辑：常亚梅)