5月8日，上海大众途安系列降价1万元。其中，2.0L途安售价调整为16.98万-18.38万元；1.8T途安系列也从最高24.18万元调整为20.98万-23.18万元。此外，上海大众还对途安的市场定位作了进一步的明确，并调整了产品系列。今后，2.0L系列将主推5座、舒适型配置；1.8T则以豪华型为主，其中7座仅在自动挡车型中提供。

　　其实，上海的经销商早已执行途安的新价格。对于市场价格有着极严控制的上海大众而言，单单是承认市场价已无太大意义，吸引消费者眼球，做一场降价营销秀，把销售疲软的途安拉出泥潭才是真正目的。

　　·定位改变

　　欲夺家轿潜在客户

　　途安刚上市时宣传的消费理念是“宜商宜家”，约2年的市场打拼证明了这种市场定位似乎不是太成功。上海大众此次不单单是改变了车价，更重要的是改变了途安以往专注于MPV市场的定位，将其重新定义为中高级轿车行列。以“生活智慧之选”为途安新的品牌口号。

　　其实，家用多功能轿车市场潜力相当庞大。随着新车型的上市，多功能轿车市场将出现比轿车更快的增长速度。在大众4S展厅，笔者采访了前来看车的杨先生，他认为，目前家用多功能轿车的价格与中级轿车相差不大，但空间大，座位多，尤其适合家庭的需求。

　　事实上，与杨先生持有相同消费观念的国内消费者已经越来越多。这种消费趋势缘于中国家庭用车需求观念的转变。不少家庭将购车用途从“高贵的装饰品”转变为实用的生活工具。

　　·市场竞争

　　家用MPV竞争日趋白热化

　　目前的MPV市场中，高端MPV有GL8陆尊和奥德赛，低端由瑞风MPV引领。途安的强劲竞争对手奥德赛更是商务、家用两者兼得。途安虽然有德系一贯的扎实工艺，但要销售好，还得靠性价比。尽管消费者认同德国车价格相对会贵些的说法，但对于家用MPV来说，价格低廉仍是非常重要的。与途安车身尺寸相似的普力马，价格上有着明显的优势。03款的普力马顶配价格为21.86万元，04款的顶配则只有18.36万元，到了05款，甚至降低到17.56万元，而现在06款全线均在17万元以下。随着竞争日趋激烈，各车型暂时找到自己在车市里的定位，但随着陆风风尚、奇瑞V3等自主品牌新型轿车的上市，或许家用新型轿车市场在价格上的变化还会更大。

(责任编辑：常亚梅)