虽然双龙的国产方式已敲定，但因上汽汽车的介入，使部分双龙进口车商对未来的代理权产生了担忧。

　　目前，进口双龙在中国的总代理为上海汽车工业销售有限公司（下称上汽销）。

　　该公司目前在全国拥有30多家进口双龙经销商，而为了给国产双龙“配套”，从去年开始已经秘密进行网络扩张。以上海为例，目前已经由上海升阳一家增加到包括上海和平在内的两家。

　　根据规划，上汽销计划在今年年底前使双龙销售服务网络在全国范围内达到50家，目前一些新的展厅正在陆续申请和建设中。

　　事实上，上汽销网络的扩张，依托的前提是双龙国产日程的临近。而一些代理商之所以投资展厅，是因为国产双龙能为其带来销量的提升。

　　据悉，去年进口双龙在国内的销量仅为1000辆左右，今年将得益于爱腾、新雷斯特、KYRON等新品的上市，销售计划调整至1500辆，但平摊到国内近40家经销商，平均一家的销量一年仍不到50辆。

　　此前，上汽销曾与经销商口头承诺，国产双龙和进口双龙将实现并网销售。

　　然而，双龙国产“借道”的上汽汽车也拥有自己强大的销售网络，进口双龙的经销商们是否能如愿得到国产双龙的代理权呢？

　　“单独为国产双龙筹建网络的可能性不大，”上汽内部人士表示，原则上会采用上汽汽车的销售网络。至于上汽销的网络是否有国产双龙代理权，该人士表示目前还在讨论中，不排除会将进口双龙现有网络“收编”。

　　上汽汽车相关人员也表示，目前此事的具体情况尚不清楚。

(责任编辑：赵波)