作为现代的豪华轿车，雅尊高调挺进中国，与皇冠、奥迪A6、天籁等豪车较量。但对于现代汽车而言，雅尊的中国使命不在于追求销量，而在于以雅尊为典范，向中国市场全面展示现代汽车的高超的造车工艺和不断提升的品牌形象。业内人士认为，现代汽车一向以经济的中低档车为主，低端的品牌形象形成了现代向世界五强进军一个软肋。雅尊驶入中国，则表明现代已经全力推行其豪华车全球战略，中国地区则是这个布局中的一个重要棋子。雅尊的到来，是否能让人耳目一新，对现代品质刮目相看呢？

　　集现代汽车全球智慧，向传统豪车宣战

　　雅尊是现代汽车一个重要力作，凝结着现代汽车的造车工艺精髓。雅尊由现代欧洲设计中心操刀，融合了世界豪华车气质，浸润着韩国传统文化，为现代的豪华车开创了独特的审美意境。雅尊在经过北美设计中心和韩国环境科技研发中心的细节改进之后，制造工艺则在韩国本土现代工厂精心打造。总部设在韩国首都首尔的现代汽车，在全球29个国家建立了45个制造工厂，韩国本土有三个：蔚山、牙山和全州。蔚山是现代最大的制造基地，是世界上生产能力最大的单一汽车工厂。牙山工厂则是现代汽车公司的骄傲，被认为是世界上自动化率最高的工厂之一，其生产效率位居世界汽车行业榜首。雅尊就是在牙山工厂生产的。牙山工厂总投资20亿美元，占地180万平方米，有员工4000人，年生产能力为30万辆中型车，55万台发动机；冲压车间有两台5000吨大型冲压机，4部自动导航的机械臂，生产高效。焊装车间有330部机器人，检测环节有6部机器人，喷漆车间有56部机器人，70%自动化，全部是水溶设备，大大减少了污染。总装车间的自动化生产线上，每小时可走下来63辆车子，即57秒钟生产一辆。这个工厂现在是100%的开工率。正是因为现代汽车拥有如此先进的工厂和设备，现代汽车的质量才迅速得以提升并成为世界上质量最可靠的品牌之一，也正是因为如此，现代汽车才有了生产高档轿车，挑战奔驰、宝马、雷克萨斯的决心和实力。

　　北美、欧洲、中国 雅尊同步

　　当1989年丰田旗下高端品牌雷克萨斯（LEXUS）初次登陆北美市场的时候，谁也没有瞧得起这个品牌；但十几年后我们却发现，雷克萨斯已成为北美市场最值得信赖的高档车品牌之一，其销量已经可以与奔驰、宝马等老牌劲旅相媲美。而如今就在丰田全球销量即将超过通用成为世界第一的时候，它却发现来自邻邦韩国的汽车厂商现代汽车正成为他们潜在的最大威胁——雅尊已经作为豪华车品牌强势挺进欧美，特别是在北美市场，已经成为丰田Avalon 和日产Maxima等车型的有力劲敌。

　　现代汽车通过打造雅尊等高级豪华轿车，已经在最短的时间内完成了角色的转变。但凡是新进的汽车厂商，在创建时期，难免会有模仿的痕迹，当年的丰田如此，几年前的现代也是如此。然而现代汽车的可贵之处就在于其能在最短的时间内，把借鉴的东西消化吸收变成自己的东西。在雅尊身上，我们会发现其有一些欧美品牌高档车的影子，但是却又不尽相同，其已成为韩国高档车独有的设计风格——干练、简约，精致、华贵，又不失时尚，正是因为独有风格的确认，才使其迅速得到了市场的认可。同时现代汽车对市场的反应也是极其迅速的，在雅尊研发之初，他们就详细的调查了目标客户群体的需求，针对豪华车主往往追求宽敞的空间这一需求，雅尊通过加长底盘产生了超大的车内空间，可以媲美奔驰E 系列和宝马5系列车型。针对购买高档车往往是追求乘坐的舒适性这一特性，雅尊配备采用高品质面料的真皮座椅，并依据人体工程学设计提供完美的支撑感受，可以保证长久稳健的舒适坐姿；良好的包裹性可以应对激烈驾驶的考验，保证在任何情况下乘坐人员的稳定舒适；而配合冬天的加热功能，能够轻松应对北方的严寒天气。驾驶者座椅提供10向电动调节，乘员座椅为4向电动调节，无论何种体形的人都可以找到自己最舒服的乘坐状态。同时现代汽车知道对于驾乘者来说，安全性才是最重要的，因此其一直注重人本因素，因此现代的主动及被动安全技术和配置一直走在世界前列。为了与同类车相比更具竞争力，雅尊有着令人印象深刻的基本配置。各种安全感应器被优化配置，例如ABS、EBD、ESP、主动式头枕、风挡玻璃的除冰装置均为标配，车侧胸部安全气囊及安全气帘则为顶级型的配置。

　　从21世纪开始，现代汽车推行豪华车全球战略，先后推出雅科仕、雅尊等高端车型，目标直指奔驰、宝马、雷克萨斯，或许十年后现代就会成为第二个丰田，一切皆有可能！

(责任编辑：范广利)