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本田2006年5月17日由社长福井威夫举行了记者招待会，宣布将在日本国内及海外建设3个面向汽车的新工厂。日本国内方面，将在埼玉县寄居町新设可进行从发动机生产到车身组装的一条龙生产、生产能力达20万辆／年的工厂；美国方面，将新设候选地点尚未确认但生产能力同为20万辆／年的成车工厂；加拿大方面，将新设生产能力达20台／年的发动机工厂。投产日期方面，日本国内为2010年，海外均为2008年。
寄居工厂的投资额为700亿日元，员工人数预定为2200人。通过启动新工厂，日本国内的生产能力将从此前的130万辆／年增加到150万辆／年。另外还计划在寄居工厂投产后，将狭山工厂改造成拥有最新进设备的生产基地。
美国成车工厂的投资额为4亿美元，新雇用员工在全负荷生产时估计将超过1500人。另外，加拿大工厂预定在现有成车工厂的旁边建设，投资额为1.4亿美元，新雇用员工预定为340人。
在美国成车工厂投产后，北美的成车生产能力将从140万辆／年增至160万辆／年。该公司预计2010年其汽车全球销量将超过450万辆，因此决定提高日本国内及海外的生产能力，以应对这一增长。
福井社长表示：“虽然大的原则是在需求市场进行生产，不过当地生产率却一直保持在80％左右。这主要是为了在海外进行全负荷生产的同时，通过日本国内工厂以及其它全球工厂补充不足的部分，以此来灵活应对需求的变动。”日本国内提高的产量将大部分用于出口。
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| 图2：在北美新工厂建成后，将把由美国俄亥俄州的发动机工厂向加拿大成车工厂供应的发动机的部分生产转到加拿大的新工厂来完成。美国乔治亚州的新AT发动机工厂也将从2006年5月开始投产。 | (责任编辑：赵波) |
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