现状顺风车

　　据了解，顺风车早在五六年前就在我国一些大中城市出现。现在，杭州、上海、西安等地的顺风车业务已经开展起来。在北京，顺风车这一现象也早已出现。一年前，朝阳区酒仙桥附近的银枫家园，就有人在小区出口处立了一块“顺风车站”站牌。朝阳区望馨家园小区也有类似的“顺风车站”。而在昌平区天通苑社区，只要你手持一张“爱心乘车证”，就可以免费搭乘也有“爱心车证”的私家车。

　　评说顺风车

搭顺风车更加舒适快捷 图 荣非

　　“有车的和没车的都受益”

　　记者在网上发现，对于搭顺风车，居民的反应呈现两极化，其中年轻白领大多持赞成意见。

　　很多年轻白领认为，比起倒车、等车的时间，以及乘坐公共交通工具时的拥挤，搭顺风车更加舒适、快捷，即使为此多付出一些钱，与节省的时间和精力相比，还是很划算的。

　　还有一些人认为，把搭顺风车的过程当成交友的一种途径，不仅方便了自己上下班，还交到了朋友，一举两得。网友Ｐｏｐｓｃｂ说，“俺喜欢（顺风车）！有车的和没车的都受益！”

　　愿意提供顺风车的居民，在年龄上也同样趋于年轻。不少年轻的有车族说，如果顺路的话，不介意在上下班的路上带上几个同伴，只要大家事先说好对油费的分担和搭车的地点与时间。网友代号－００７说，“如果您有车，愿意找人分担油费，或者您没有车，但是和我一样烦恼并且想找人拼车，请ＭＳＮ与我联系。”网友ｈｅｎｒｙ０３０６２说，“（顺风车）为国家节约能源啊，应该提倡，油价这么高，也可以分担点。”

　　同时，记者发现赞成搭顺风车的人中，有不少受到周围朋友、同事的影响，接受顺风车以及搭顺风车收费。网友ｘｉｎ红五月说，“我朋友里有搭车成功的，我也想试试看。”

　　交通执法总队：收钱就是黑车

交通执法总队：收钱就是黑车 图 荣非

　　交通执法总队相关负责人表示，对于顺风车，目前还没有法律法规进行明确界定。“如果几个人同乘一辆车，属于纯粹的私人行为。但是，如果司机借机收取费用，那么此时，司机就等同于开黑车了，因为他已经有了经营行为，我们会按照相关法律法规对其进行查处的。”

　　有可能会助长黑车的滋生 安全方面没有保证

搭顺风车的如果是陌生人 在安全方面没有保证 图 荣非

　　一些反对的人则认为，搭顺风车的如果是陌生人，在安全方面没有保证，而且，有可能会由此助长黑车的滋生。

　　算账顺风车

　　分摊车费不是简单的ＡＡ制

　　“现在油那么贵，找人分担一下也不错。”家住中关村的张先生每天都要开车到城南上班，他上班的行程几乎跨了大半个北京城。为了节约成本，他便在小区业主论坛上发了个“寻求同路人”的帖子，对于车费的要求他也经过了一番估算。

　　张先生依据油价的浮动，给自己的拼车伙伴制定了一个“收费标准”。一般都会以点对点内产生的公里数计算，不过每公里需要多加几毛钱的损耗费用，基本上和他拼车的那几个乘客上班只需要交不到五六元钱。

　　搭过张先生顺风车的周先生向记者介绍了搭乘各种不同的交通工具完成中关村到三元桥的路程的不同之处。

　　从中关村到三元桥

　　时间（上班时间）费用优势缺点

　　打车 ４５分钟—１小时３５元 无时间、地区限制费用高

　　拼车６元 价格低、车主也可减低成本需要找到合适的拼车伙伴

　　公交车 １小时５０分钟三四元 （换乘一次） 便宜费时

　　国外顺风车已成规模

　　其实，顺风车在国外早已出现。德国、新西兰、新加坡等国家的顺风车作为一种行业已经发展得相当成熟，大的顺风车公司都设有分支机构。在欧盟内部，甚至有从德黑兰拼车到伦敦的业务。在国外，顺风车被称为汽车共享（ＣａｒＳｈａｒｉｎｇ）。目前全欧洲有近２００个汽车共享服务组织，会员达到１２．５万人。加拿大和美国的５０个城市拥有了汽车共享服务组织，会员数量在过去两年中都翻了一番，年增长速度达到５０％。

(责任编辑：俞劲柏)