第六幕：不是修修补补的问题，是要大手术
王立三：总体看来，这份〈汽车业的十一五规划〉不是修修补补的问题，是要动大手术。我们知道这份规划原稿是天津中国汽车技术中心帮着发改委弄的，他们（发改委）没有亲自动手，是人家弄完以后，交给发改委工业司的，就这么出笼的。
曾培炎同志已经批示了：他说“中国汽车要有自己的发展规划，问题在于制定我国汽车工业发展战略，尤其要有培育自主开发能力的对策”，就是你要有自己的自主开发的知识产权，自主开发我开发出来，现在奇瑞有，吉利有，一汽、二汽，上海没有。
技术、经济空壳化的风险并不是空穴来风的问题，不是危言耸听，很有现实意义的，如果不注意的话，就是一个空壳的东西，怎么现在还不注意呢。
发改委这些年来在整个替国家搞宏观调控，宏观控制，你有什么教训呢？一字未提。
王立三：总体看来，这份〈汽车业的十一五规划〉不是修修补补的问题，是要动大手术。我们知道这份规划原稿是天津中国汽车技术中心帮着发改委弄的，他们（发改委）没有亲自动手，是人家弄完以后，交给发改委工业司的，就这么出笼的。
曾培炎同志已经批示了：他说“中国汽车要有自己的发展规划，问题在于制定我国汽车工业发展战略，尤其要有培育自主开发能力的对策”，就是你要有自己的自主开发的知识产权，自主开发我开发出来，现在奇瑞有，吉利有，一汽、二汽，上海没有。
技术、经济空壳化的风险并不是空穴来风的问题，不是危言耸听，很有现实意义的，如果不注意的话，就是一个空壳的东西，怎么现在还不注意呢。
发改委这些年来在整个替国家搞宏观调控，宏观控制，你有什么教训呢？一字未提。
(责任编辑：张曙曦) | 
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