中高档车竞争加剧

　　据业内人士分析，受消费税的影响，一面是大排量进口车价格猛涨，如雷克萨斯LS430一夜之间大涨8万元，奔驰S600甚至上涨了近30万元；另一面则是国产车的全面降价，雅阁、天籁、富康、飞度等50多款车型的大幅降价。这些主力车型的降价直接产生了连锁反应，许多本来就比较边缘的车型不得不随之跟风降价，如欧蓝德、途胜、瑞虎等SUV。但在进行了如此频繁的降价后，汽车的价格已经从疲软状态恢复过来，价格有所回升，“五一”过后随着新上市车型的产能增加，市场供求趋于平衡，在今年下半年降价依旧是主题。

　　在中高档车方面，今年一季度中高档车市场全面飘红。据统计，中高档车1-3月累计销量为16.7万辆，同比上升62.7%，所占市场比重为19.6%，比去年同期少了0.2%。中高档车目前处于增长乏力的态势。而由于在三、四月份速腾、凯旋、CIVIC、新天籁等中高档新车集中上市，5月下旬广州丰田凯美瑞也将公布价格，原先主要是雅阁、君威、帕萨特等几款车型打天下的中高档车市场，将进入历年来最猛烈的震荡期。

　　全国乘用车联席会专家预测，中高级别轿车市场将是今年降价的重点区域，但要到下半年才能降到位。据了解，目前中高档市场出现部分消费者持币待购的现象，主要原因在于大家对于降价的普遍预期。而全国乘用车联席会专家认为，高油价的到来，对中高档车销量增长则更为不利。

(责任编辑：陈映璇)