记者试驾体验

　　坐上雨燕，起步后的第一个感觉是离合器行程短，离合点低，需要适应一下，否则起步时很容易熄火。电子助力方向盘在静止时很轻，加上车身小巧，视野不错，停车入库很轻松。出于安全方面的考虑，雨燕的车身质量较重，因此1.3L发动机最大输出功率虽然达到了86马力，但应该说刚好够用。车上三环，速度逐渐提高，此时雨燕的方向变得沉稳起来，调校紧凑的悬挂在高速并线超车时给人的信心很足。因为感觉低转速下扭矩不够，所以经常在4、5档之间切换，以保持较高的转速，排挡杆的手感很好，进挡干脆。随着转速的提高，驾驶感觉越来越好。

　　车主原话实录

　　段先生(1398××××292，超豪华手动挡)：操控还可以，动力差了点，主要体现在爬坡上，起步也有点绵。但高速行驶时，车身比较稳，只是开快了噪声有点大，也不知道都是哪些地方响；外观与内饰都不错；买车11个月，行程1.6万公里，平均百公里油耗是6.8升，还是比较低的。经销商服务态度还可以，比较满意。

　　雨燕5宗“最”

　　1、Q：最高时速？

　　A：170。

　　2、Q：最满意的地方？

　　A：方向盘上人性化的各种开关设计。

　　3、Q：最尴尬的一次？

　　A：这车的防盗性能真是让人尴尬。一次出远门不小心将钥匙遗忘在车内就把车门锁了，结果找了几个专门修车的人都没能打开车门，最后不得不找了辆出租车回家拿来备用钥匙才将车门打开。

　　4、Q：最远行程？

　　A：到过湖北十堰。

　　5、Q：最得意的一次？

　　A：有朋友说这车外观有点像宝马MINI。

　　调查后记

　　花小钱 买辆“宝马”开

　　文/郭学东

　　外型动感，是雨燕给我的第一印象，正如在调查过程中遇到的雨燕车主一样，他们时尚而不贪幕虚荣，有活力而不缺乏层次。采访中，一位车主最得意的事，竟是有朋友称赞她的雨燕有点象宝马Mini。不可否认，雨燕的确将部分Mini Cooper忠实的FANS变为了现实的购买者。但Mini Cooper价格不菲，而雨燕则价格适中，难怪那些原本只能神往Mini Cooper的人，现在只需要拥有买1/6辆Mini Cooper的银子，就能拥有貌似宝马的爱车了。这简直是花小钱，就能买辆“宝马”开。

　　另外，多数男车主抱怨，说雨燕最大的败笔是它动力软，但我想告诉大家，只要你舍得将它的转速催到4000转／分以上，这匹小马跑起来自然爽快流畅，那时，就真会象“宝马”了。(汽车调查工作室：郭学东 蒲鹏 胡帅帅 陈杰光）

(责任编辑：俞劲柏)