最近，想买车的消费最近多了起来，因此向老沈询问购车事宜的读者也多了起来。这些读者询问最多的是该买哪款车，其中一大部分读者很想知道各大车系的优劣，以便作出选择。

　　现在进入中国市场的主要是欧美系和日韩系。在人们眼里，德国车质量非常好，但价格偏高；美国车安全性能好，但小地方做工比较粗糙；日本车做得比较精致，但比较“单薄”；韩国车的最大特点是便宜。

　　上述这些差异实际上说明了各种车系的不同造车理念。打个合格率的比方：6分是合格的话，日本、韩国人认为做到7分就不错了；而德国人非要做到8分甚至9分；在安全性能方面，美国人最讲究，必须做到9分以上。平时，欧美系和日韩系是没大的区别的，但在发生重大的特发事件时，其结果就不一样了，欧美车系要比日韩车系经得住考验。雅阁( 报价; 图片)折断事件就可说明这一点。

　　有人说，欧美系的质量要比日韩系的好。这话不对，从某种角度看，日韩系的质量还是不错的，问题是他们讲究质量的概念是不一样的。所谓的质量，实际上有两个概念，一个是故障质量，这点日本车做得非常好，所以它的故障率甚至要低于德国车；德国车的质量是性能质量，比较注重讲究持久性，讲究保值和残值。在中国，所谓的“德国货”便成为耐用品的代名词。

　　不过，问题还有另一面。现在的中国消费者在经济上还不是很富裕，因此在买车时往往偏重于性价比，也就是说价格要便宜。德国车质量好，大家非常认同，但肯不肯多花钱买德国车就要打一个问号了！德国车质量好的背后还有个技术过存问题。说到底，德国工艺还有个适应中国国情的问题。

　　老沈毕竟不是专家，所以上述看法仅作参考！

(责任编辑：常亚梅)