尽管一再否定，但凯迪拉克由国产改为进口已成为事实。

　　上海通用的这一决定完全是由于《构成整车特征的零部件管理办法》这一法规。

　　为避免汽车产业空心化，国家出台《构成整车特征的零部件管理办法》，核心内容就是 凡是通过进口零部件组装生产汽车，比例到达60，就认为构成整车特征，即使在本地生产，也要征收与关税等额的税。大多数合资企业都能达到这一要求，但少数豪华车制造商为保证质量，不能完成零部件本地化生产的规定，因而被课以高额关税，实际上与无进口无异。因此原定已国产的豪华车开始退出。

　　其实，著名的汽车品牌奔驰已暂停国产。而刚刚暴出消息，另一豪华车品牌宝马已经加紧国产化步骤来应对。

　　零部件管理办法到底会不会是豪车退出国产？这一法规能否继续存在？  我来讨论

　　星期三会客室的专家帮你解答这一问题？

(责任编辑：余建约)