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凯美瑞高调上市 中高档轿车市风声鹤唳
时间:2006年05月24日10:27 我来说两句(0)  

 
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来源:北青网—北京青年报】 【作者:张耀东

   凯美瑞真的来了。5月23日,广州丰田举行了盛大的上市仪式。尽管在本刊周一晚上截稿时,还不知道凯美瑞的准确售价,但是从其他竞争车型生产厂家的举动来看,国内的中高档轿车市场已经有了点风声鹤唳的味道。

  为什么一款新车会有如此威力?或者说凯美瑞的可怕之处究竟在哪儿?我想至少有产品、成本、品牌等3个层面的原因。

  均衡的产品

  在全球范围,凯美瑞是中档车里面最畅销的车型之一,其每年的销量在100万辆左右。这样一个成功的车型,来到中国当然会引起竞争对手的警觉。据说,很多企业都把市场活动放在了5月底,等待着凯美瑞价格宣布而采取有针对性的措施,雅阁锐志等产品更是先把价格降了下来,打乱凯美瑞的定价策略。

  一个销量很大的产品,肯定不会是款“有个性”的产品。在丰田的产品哲学中,凯美瑞(或者说原来的佳美)坚持的理念都是均衡。这种均衡的思想被贯穿到每一个细节,因为只有均衡才能适应全世界不同人群、不同地区的需求。

  汽车技术是个综合技术。其产品的很多性能之间有着天然的矛盾。例如:发动机的动力性与经济性、车身大小与运动性等等很难兼顾的。

  凯美瑞是在这些难以兼顾的性能之间,寻找着适当的平衡点。它可能没有特别突出的“长边”,但是也绝对不可以有明显的“短边”。虽然其也被宣称为“运动”、“尊贵”,但也只是在满足整体性能均衡之后“额外”突出的特质。与锐志的运动有着本质的不同。

  在全球任何一个市场,都会有人希望买到一款公私兼顾、综合性能好、适合各种场合的车子。中国市场尤为如此。雅阁、帕萨特领驭的畅销就证明了这点。

  凯美瑞就是这样的车。用广州丰田的说法,凯美瑞没有竞争对手。这话虽然有点夸大,但是,从真正意义来讲,凯美瑞的主要竞争对手只有雅阁。至于锐志、马自达6这些车,他们强调的是运动性,与凯美瑞的定位并不完全一样。

  如果说凯美瑞是机关枪,锐志、马自达6就是狙击步枪。机关枪打得面大,但狙击枪打得更准。从产品的特质,以及中国目前的市场来看,凯美瑞这类均衡的车型市场要更为广阔,因此,广州丰田才会底气十足地说今年要实现产销6万辆。

  成本的控制

  比产品本身更令竞争对手感到害怕的是丰田的成本控制能力。于是,市场才对凯美瑞的价格这么关注。用一位竞争企业负责人的话说,凯美瑞如有低价上市,将拉低整个行业的利润。

  广州丰田的生产成本控制主要体现在两大方面。一是,高国产率;二是,丰田的精益生产方式。广州丰田执行副总经理袁仲荣就表示,其很大精力都用在了提高国产化率上了。

  与很多企业相比,丰田都不算是一个反应快的企业。在中国汽车市场,丰田也属于“后来者”。但是,丰田的可怕之处在于,其一旦作出了决定,庞大而有力的商业机器就如同压路机一样滚滚而来。

  具体到凯美瑞,丰田在上马凯美瑞车型之前,先成立一个年产60万台规模的发动机工厂,并且在广州丰田周边,组建了庞大的零部件供应网络。这样使得凯美瑞的起步国产化率就达到了70%。这个数字是大众等欧美企业在中国发展十余年都没能达到的。

  国产化率高也就意味着凯美瑞成本可能大幅降低。另外,广州丰田还建起了一条国内顶级水平的生产线,并把丰田精益生产的模式搬到了广州。

  强大的品牌

  凯美瑞受人关注还在于其是丰田的产品。要知道,丰田的品牌在中国,特别是在南方地区,是非常有号召力的。丰田佳美、RAV4都曾是进口车的销量冠军。

   丰田品牌的强大之处还在于其有整套的销售网络和品牌认知度。目前,广州丰田正在建立一个独立的销售渠道,这也是丰田在继一汽丰田、雷克萨斯之后的第3个销售网络。不过,也有人担心,广州丰田网络还太年轻,销售服务水平一时无法提高。

  另外,丰田品牌的背后,是正在蒸蒸日上的丰田汽车公司。据最新统计,丰田集团在上一个财年,纯利润就达到了996亿元人民币,可以说是富可敌国。要知道,衡量广州丰田与南北大众、广州本田等企业之间的竞争,最终还是要看丰田的实力。而丰田作为世界上最有竞争力的汽车企业之一,也就使得广州丰田有了更足的底气。这点是广州本田等其他企业所难以比拟的。

(责任编辑:常亚梅)



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