油价、是否还会继续上涨，上涨幅度、会有多少，已经成为了、很多人关心的问题，下面让我们来从去年3月23日至今的油价走势，来预测一下今年油价最终会涨到什么位置。

　　下面以北京93标号汽油为例：

　　国家发改委对外经济研究所副所长毕吉耀在接受央视记者采访时指出：“目前国内的油价还是实行政府基准价，而且国内的价格和国际市场相比，每吨的价格价差大概还在至少在1000块钱人民币左右。这种情况下对于炼油企业来说还是炼的越多越亏损。所以从这个意义角度来讲，国内成品油价格上涨应该说是还没有完全到位。”

　　毕吉耀认为，油价上涨虽然是大势所趋，但调整的幅度和节奏会照顾到不同的行业及普通消费者的承受能力，一定是一个渐进的过程。

　　国家发改委对外经济研究所副所长 毕吉耀说：“大家要习惯油价的调整。第二资源型产品的稀缺性。尽量减少私家车的使用。”

　　　5月24日成品油价格再次上调，汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元。 根据去年油价走势来看，3、5、6、7月是油价波动的时间，那么今年3月、5月已经有了价格变化，剩下的半年，是否还会有波动呢？

　　国家发改委能源研究与能源战略中心主任高世宪告诉记者，这次油价调整的幅度之所以很大，是因为原来几次价格调整都一直没有到位。

　　李国洪分析说，这次调价虽然是在5月底，但是考虑到我国油价调整的一些滞后效应，发改委在准备调整油价时，研究的是4月底和5月初的国际油价，而这段时间正是国际油价比较高的时候。“国际油价不断创新高时，发改委肯定认为，应该调整的幅度要大一些。”

　　仍与国际市场价格倒挂

　　受油价调高的影响，国内炼油企业可能将提高产量。来自国家发改委的消息说，今年前4月，中国原油产量逾6000万吨，增长近2%；进口原油4915万吨，增长17.3%。

　　“这次油价调整对炼油业来说当然是一个利好消息，但是调整后仍然存在着一定的倒挂。”高世宪对记者表示。

　　据记者了解，在发改委调高成品油价格之前，国内柴油价格与国际市场相比，每吨低2000元左右，汽油价格每吨比国际市场低1000多元。现在汽柴油价格每吨均上调500元后，仍与国际市场价格倒挂。

　　在李国洪看来，调整之后成品油价格与国际市场倒挂已不太明显，以汽油为例，仅存在300多元/吨的差距。

　　但是，花旗投资研究部门油气分析师辉瑞亚太仍然指出，国内汽柴油出厂价格的上涨幅度对于改善相关企业的经营业绩仍然只是杯水车薪。即便是在上涨以后，其价格仍然比新加坡市场的价格低20%，相关企业仍然将遭遇亏损。

　　他预计，这次涨价中石油会因此而受益。该公司炼油业务在2005年亏损300亿元，其今年的亏损还在继续累积；中石化也将受益，其炼油附属在今年首季共亏损80亿元，由于它的汽柴油年产量在8000万-8500万吨之间，产品价格上涨将在下半年为其带来大约200亿元的额外收入。

　　上调目标是与国际市场接轨

　　由于国际油价持续维持高位，很多专家在接受记者采访时都表示，虽然经过了几轮调整，但是目前国内油价与国际油价之间的差距仍然很大，油价还有上调空间。

　　国家信息中心经济师牛犁在接受记者采访时说，此次成品油调价仍然是过去政策的延续，即“缩小与不断上涨的国际成品油价格差距，并实现与国际价格逐步接轨的目标”。

　　在高世宪看来，如果完全按照国际管理计算，这次调整仍然没有完全到位。国内成品油还有一定的上涨空间。

　　据了解，一个多月来国际原油价格持续在70美元/桶高位运行，进一步拉大了国内外成品油价格的差距。此次调价后，国内价格与国际价格仍然存在25%至26%的价差。

　　24日，国际原油期货价格突破每桶71美元台阶。而此次涨价后的国内成品油价格仅仅相当于原油每桶43美元左右。

　　业内人士分析认为，炼油企业摆脱亏损至少还有每吨600元的上涨空间。“7、8月份或者9月份，国内成品油可能会再涨一两次。”李国洪告诉本报记者，经过下一次涨价之后，国内的成品油价格将会完全与国际市场接轨。

　　国泰君安证券分析师侯继雄也表示，今年年底前，政府可能还会再把国内成品油价格上调一至两次，逐步缩小国内外成品油价差。

(责任编辑：常亚梅)