美式的大气与中式的神韵，在君越身上得到了极好的体现，如雕塑般硬朗的线条潇洒，流畅的车顶弧线和贯通侧身的腰线巧妙衔接勾勒出颀长身形，高挑的肩线延伸出钻石切割面，从车前看去，直瀑式格栅改变了车身横向线条，令车身虽然宽大，但却仍然充满动感。

　　配置高档 人性便利

　　我选择的是一部3.0旗舰版，上车之前，RES遥控发动机启动钥匙就“先声夺人”：离车50米远就可从外面启动引擎和空调，这项配置目前独一无二。

　　进入车内，象牙色真皮与桃木的搭配创造出一个高雅而敞亮的空间，三维立体环状仪表流露科技动感，根据人体工学设计的屏幕倾斜角度，让数据读取一目了然。所有的控制按钮等都集中在“T”形中控台上，触手可及。

　　君越搭载了harman/kardon顶级高保真音响及独有的美国SRS实验室的音响技术专利——SRS声音回复系统，再加上DVD影音播放系统以及HUD超视距抬头显示系统，可以给你身临其境的感觉。当然高档车的所有智能配备，如智能语音导航娱乐系统、前后双区智能恒温自动空调、双层电动天窗、驾驶座12向电动调节以及智能前后泊车雷达图形显示功能等，也都全面配置在君越3.0中。

　　动力强劲 操控灵巧

　　此次我们选择的试车路线包括城市道路和高速公路。启动发动机，怠速时发动机非常安静、平稳。将挡杆推入D挡，稍微踩下油门踏板，澎湃的动力随即而生，加上一阵线性的声浪，车身向前蹿了出去。在高速公路上，君越的表现尤为突出。从成都往青城山的成灌高速公路上，我将车速提升到120公里左右的时候，再深踩油门踏板，车身那种近于弹射的动力表现，令人似乎忘记了它是一辆重达2吨的庞然大物。方向盘也很沉稳，没有发飘的感觉，虽然不是在“蜀道”上开，但是它灵便的操控，仍然让人在驾驶中充满了信心。

　　而在成都市内低速行驶时，感觉君越的隔音措施做得不错，在嘈杂的街市行驶时，传进车内的噪声很小。

　　当然，3.0LAFM发动机的智能燃油管理系统，在发动机中低转速时，会由6缸切换为3缸工作，可节省燃油约5%，所以其90km/h等速油耗仅为6.8L/100km。

　　精致细节 毫不吝啬

　　君越的内饰以双H(Horizon & Harmony)为设计理念、每一处细节都经得起细细品味。

　　桃木方向盘大小适中、手感细腻，一体式设计的U形中控台外包镀铬金属饰条，与桃木饰板交相辉映，一个颇具瑞士豪华名表风格的石英钟点缀其中，典雅而有个性。

　　值得一提的是君越的座椅设计，与荣御一样，选用高档的澳洲进口小牛皮，法式双缝线缝纫，即使只是看一看，也让人有想坐的冲动，无论是对背部的包裹还是对臀部的承托都恰到好处。3.0L版本车型还具备有电动按摩功能，单就这个配置，在目前同档车型中就不多见。而同级车中最长的轴距尺寸，也保证了前后排乘客都能够拥有足够的乘坐空间。

　　川蜀，自古就是“难于上青天”之地，君越将试车之地选在了成都，可见它的自信，而正逢“花重锦官城”的五月，花开时节，又怎能不见君？

(责任编辑：刘瑶)