“东方人文车展”实在是很奇怪，自2005年初开始筹备至今，已经经历了两次宣布开展和两次夭折。本该去年10月1日开办的车展，一再延期。其承办单位北京创意精英广告有限公司的团队也几经变动，至今似乎只剩下老总一人苦撑。采访中，曾经参与此次车展筹备的员工与经销商几乎都是无奈又愤懑：遇到这样没有诚信的公司，真坑人……

　　主办者：车展“临时”取消了。

　　经销商：我们保留用法律讨回权益的权利。

　　社会舆论：展览经济呼唤法律完善。

　　看到本应该于6月1日- 4日开展的“东方人文车展”又要再次“黄”了，马自达的联展经销商们终于愤怒了，他们声言这一次一定要讨个说法。商报记者用了3天的时间，基本搞清楚了这场“车展秀”两次“流产”后的内幕。

　　车展背后的阴影

　　从2003年开始，汽车市场的火爆掀起了一股车展热，由于办一次国际车展，少的能挣几千万元，多的能挣上亿元。车展所带来的商机也吸引了大批的追随者。一时间，各种名目的汽车展铺天盖地在全国各地开展，一窝蜂的态势让参展商们应接不暇。在两年后，“东方人文车展”粉墨登场。

　　2005年，两年一次的北京国际车展并没有办展的计划，在“车展热”与利益化的驱使下，一直没什么机会的北京创意精英广告有限公司似乎看到了商机，于当年年初召集了几家合作单位，开始筹备起了“2005中国北京东方人文国际车展”。这个所谓的“东方人文车展”看上去似乎很会找点。

　　“从2005年初开始组建的团队，没多久就有人发现了问题，那时车展的传播宣传活动才刚刚开始，有人就提出了辞职。”车展组委会中第一批员工中的一位负责人说，“这就是一个为了利益而盲目搭建的草台班子。没有一点相关组织经验，就是老总看到办车展能赚钱，喊着一个口号，到处拉关系、找‘背景’，靠着‘胆子大’，就开始干了。”

　　车展开始筹备，一切似乎也在有条不紊地进行着，在2005年5月-9月，东方人文车展的广告、报道经常见诸媒体，于是乎，给外界的感觉这又将是2004年北京国际车展的延续，大家都希望一睹即将在10月8日国展开始的“北京2005年惟一车展”的真容。

　　2005年9月17日，突然车展组委会发布了车展“延期”的消息，其理由是北京当时的治安情况不允许开办“大型集会”，车展“被迫”延期到2006年的6月。理由虽然很牵强，但看上去似乎还说得过去。只不过让人不解的是，在此之前没有任何迹象显示车展会延期举办。“车展延期是很正常的事情，其中有很多的因素，例如国家政策、展览场地安排不开等，我们也是迫不得已，为了保证大家的利益，还需要大家谅解。”当时一位组委会的负责人如是说。

　　“其实事实是，车展的招商并没有想象中的顺利，老总们在前期投入了很多资金，但得不到回报，车展办下去就要亏本，为了继续招商收回成本，因此只能以延期为借口，先拖延下去。”第一批辞职员工中的孟先生道出了其中的玄机。

　　一位在展览圈中的业内人士却认为，车展延期并不是正常的现象，只有在不可抗力的因素下，例如地震、战争、大规模流行病等条件下，延期是可以的，但如果拿政策和展览场地当借口，实在是很牵强。

　　经销商痛斥主办者

　　当得知记者的来意后，马自达品牌的经销商负责人打开了话匣子：这两年大小车展我们参加了不少，但还从来没有遇到过这么不负责的组织者，针对这次车展，我们专门开了几次会研究落实，甚至具体到哪一天谁在现场值班这个程度。为此我们成立了车展临时工作小组，任务派到了每一个具体的人上。

　　更重要的一点是，我们是同一品牌的北京经销商联合参展，为了充分展示我们的品牌形象，我们专门请了优秀的广告公司给我们策划、布置展台，而这笔费用是个不小的开支。

　　当得知展会取消后，我们又专门找到他们，而他们的答复是招商不足。面对这样的答复，我们表示不认可，另外，我们保留追究其法律责任的权力。

　　而丰田、本田准备参展的经销商用“骗子”两个字表示了他们的愤怒。“军博车展我们已经连续参加了好几届，我们和主办方双方合作得非常好，主办者取得了较好的经济收益，我们也达到了展示和销售的目的。双赢的结果让我们再次合作变得很容易。而组织东方人文车展的这家主办者简直连骗子都不如。”

　　还有经销商正在准备书面材料。“对于他们的恶劣行为，我们将向有关单位和主管部门反映情况。”

　　展览经济呼唤法律完善

　　业内人士认为，“东方人文车展”的失败，在很大程度上是主办者受利益驱使，并没有考虑品牌化，而是一次简单的投机行为。很明显，在汽车市场越来越发达的今天，相关法律法规的完善十分重要。

　　据了解，目前在全国各地举办的车展，都是把分散在各家4S店里的车“打包”集中摆放而已，再加上寥寥几款国内见不到的概念车、豪华车和美女模特，在国内办个“国际车展”就这么简单！ 而“东方人文车展”失败的深层的理由显然在于，京沪车展每双年举行一次，因此在北京就多出一个相对比较空的年份，而车展的暴利让这种经济模式相当诱人，于是趋之者众多。

　　曾有位朋友告诉记者，去年有个公司在利益的驱使下，也盲目地投身办了个车展，本以为招商卖展位能赚钱，但经销商并不买账，只好半卖半送将车展撑着办起来。于是又考虑卖门票收回成本，结果观众也不多，门票也没卖几张，得不偿失，亏了个底掉。看来没有雄厚的资金与品牌化的效应，想在车展上攫取利润还不太现实。

　　一般说来，国际一流车展的标准是：有世界级厂商参展；有一流的新车或概念车首次亮相；场馆面积和配套设施一流；主办方服务质量一流；有大量来自各国的媒体和参观者。而目前除了北京和上海举办的国际车展跻身国际一流车展外，其余的车展都是已经在国内泛滥成灾，过热的车展不断扩散却往往忽略了本身的品质，结果造成了车展不但“滥”，而且“烂”。尽管办车展有“羊毛出在羊身上”之说。但毕竟能在中国可以拔毛的“羊”越来越少了。

　　因此，车展只有做精、做细、做出名堂来，才是赚钱之道。

　　回头看已经砸了锅的“东方人文车展”，主办方当初的意愿绝对不是为了耍参展商一把，只不过在利益的驱动下是主办者太自不量力了。

　　再次延期引发崩盘

　　到了今年3月，车展的筹备工作又好像恢复了正常，并招聘了第三批员工，开始了寻找合作伙伴与招商宣传进程。车展组委会还是“创意精英”一家，还挂着某些伙伴的名头，并将开展日期改为6月1日在农展馆新馆。组委会一再对外宣称招展工作做得很好，通用、宝马、奔驰……各品牌几乎都来参加，甚至在开展前一个月，还在安排参展商分配场地，并在某些媒体上大肆宣传。但在2006年6月1日开展的前5天，车展突然再次“延期”。记者随即致电“创意精英”公司，但办公室已没人接听电话，而该公司负责人的手机也处于无人接听状态。

　　记者后经农展馆展览处得到证实，该公司确实取消了展期计划，“我们也是刚知道的，他们这一突然撤展，对我们损失也很大。尤其正恰逢六一儿童节，本来我们可以举办一些其他展览，但办展计划已经签给了他们，现在这一突然变化，我们想改也来不及了。”农展馆的工作人员无奈地摇了摇头说。

　　一位人文车展的合作伙伴对此很愤慨：他们的这种不负责任的态度实在过分，当初对我们允诺了许多，并提出了丰厚的条件把我们拉进来，但现在说延期就延期，都没和我们商量。幸好只是简单的合作关系，并没有实质性的损失，今后绝对不会与之合作了。

　　业内人士对人文车展表达了不满的看法，“既然你进入了展览圈，就要信守规则，不能以个人的亏损为导向，害了展览圈的名声。”这位业内人士激动地说，“现在他办成这样，估计是开不起来了，即使勉强撑下去，对自己、对行业都会造成不良的影响。他现在收手也来不及了，合作伙伴与参展商如果明智的话，就应赶紧追讨前期的投入，并与之脱离关系，及时将损失减少到最低才是办法。”

　　记者咨询北京圣基律师事务所的胡律师，他认为，东方人文车展的作法显然违反了《中华人民共和国合同法》中的规定，如果当事人及时采取法律手段，也许会挽回不必要的损失。孙律师指出，车展的延期并不属于不可抗力的因素，合同法规定，因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任，但法律另有规定的除外。不可抗力，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。显然东方人文车展拖延履行合同的理由并不属不可抗力的条件。

　　根据合同法规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行或者赔偿损失等违约责任。当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益。东方人文车展一再地延期，就是逃避债务的作法，拖延说得好听是还要继续履行合同，债权人还是应当及时要违约金或采取终止合同的作法保障自己的利益。

　　车展的美丽谎言

　　既然车展要延期，自然要继续开展招商与宣传工作，实现赚钱的目标。但当时很多员工都对此次车展的筹备工作失去了信心，纷纷辞职。“创意精英”的第二批工作人员就是在当时该公司许下“高薪”的承诺，在短时间内招来的。

　　据了解，当时由于急需解决善后工作，安抚愤怒的合作单位、参展商与媒体，因此在招聘时根本不考虑什么条件，导致新来的员工几乎没有与车展有关的工作经验。其中负责传播的“经理”，甚至不能草拟出一份正规的合同。

　　或许是该公司老总也发现了这个问题，所以在车展第一次“延期”，必须面临各方面质问，需要“解释”的时候，以“个人魅力”紧急拉来各方面的“高手”做善后工作。但在事情基本处理完毕时，这些人还是选择离开了创意精英广告公司。其中一位后期工作人员告诉记者，他不想多说什么关于这个公司的不好，只能庆幸自己脱离得早。没有诚信的公司是站不稳脚的，而总是拿朋友下手的人，到了最后，更是不会再有一个人帮他……这是目前该公司老总面临的现状。

　　一位已经离职该公司的员工向记者透露了这样一个情况。主办方在已经知道无法组织起有效的参展商后，第一时间不是想到如何解决问题，而是采取极端卑鄙的手法来蒙骗经销商。为了达到让经销商来参展而赚钱的目的，竟不惜用起了作假的手段。他们找到京城几大有名的汽车交易市场，允许他们以极低或者不收费的办法来帮助“捧捧场子，凑凑数”。

　　展馆方面情况不妙

　　5月26日中午，当记者得到即将于6月1日举办的“人文车展”取消的消息后，第一时间赶到农展馆，分管车展的有关负责人证实了此次车展已经确实取消。她给记者拿出了一份该馆6月份的展出明细表。表上明确地列着6月1日－4日举办“人文车展”。但在后面用铅笔注了一句，该展取消。

　　记者：是什么原因要取消此次车展？

　　答复：主办方通知我们说招商不足，无法组织起此次车展。

　　记者：如此大的一件事，随便一句话就能取消吗？

　　答复：既然他没有能力组织起这么大规模的车展，只能取消，如果不取消，硬着头皮办下去，其结果将更无法估计。

　　记者：那展馆的损失谁来补偿呢？

　　答复：肯定是主办方，因为我们有合同。我们将依据合同办事。

　　看来，主办方的麻烦不小。

　　因为接下来将有另一个展览在农展馆进行，现场正在进行着紧张的布展工作。记者问了一家正在布展的公司。“请问布置一个200平方米大小的汽车展台需要多长时间？需要多少费用？”正在布展的工作人员告诉记者：至少需要三四个小时，费用从1万元到十几万元不等。

　　事件回顾

　　■ 2005年初，北京创意精英广告有限公司开始筹划东方人文车展；

　　■ 2005年5月东方人文车展召开新闻发布会，会上宣布东方人文车展10月8日在中国国际展览中心举行；

　　■ 2005年9月17日主办方突然无理由宣布， 东方人文车展将延期到2006年6月举行，当时就引发了极大争议；

　　■ 2006年3月，东方人文车展的主办方在并未完全解决上次纠纷的情况下，再次开始了招商与宣传工作，并拉拢了大批合作伙伴；

　　■ 2006年5月25日东方人文车展的主办方再次宣布，原定于6月1日在农展馆举办的车展取消，并延期举行；

　　■ 至今北京创意精英广告有限公司依然无人出面解决善后工作。

　　收费标准

　　■ 国内品牌参展

　　室内光地：（36平方米起租）1000元人民币/平方米

　　室外光地：（50平方米起租）500元人民币/平方米

　　■ 国外品牌参展

　　室内光地：（36平方米起租） 220美元/平方米

　　室外光地：（50平方米起租） 120美元/平方米

　　记者粗略地计算了一下，农展新馆内可布展面积近7000平方米，室外可布展面积也将近3500平方米，如果招展饱和的话，即便都是国内企业参展，也将有875万元的收入。

(责任编辑：俞劲柏)