创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。

　　福田汽车以产品技术创新为核心，实现了卡车、客车全系列发展，产品覆盖7个系列、8个品牌、400多个品种。截止到2006年5月份，公司累计产销具有自主品牌、自主知识产权的汽车超过150多万辆，全部是自主创新的结果，全部拥有自主品牌及自主知识产权。福田的自主创新产品得到了国际市场的认可，在巴基斯坦、乌克兰、土耳其等多个国家建立了CKD工厂；自2002年出口汽车以来，累计实现出口2万多辆，成为中国商用车出口量最大的企业，出口创汇超过1亿美元。

　　北汽福田汽车股份有限公司自1996年成立，经过短短10年时间，2005年福田汽车累计销售汽车超过130万辆，实现销售收入近800亿元，福田品牌价值达到119亿元，成为中国商用车第一品牌和中国最大的商用车生产制造企业。福田汽车在创新实践中，开创了一个全新的发展模式——“集成知识，链合创新”。

　　8个品牌全部升级换代

　　福田汽车“集成知识，链合创新”模式，强调企业在发展过程中，突破单一企业较为封闭的自主创新形式，坚持以我为主体，通过项目合作、战略联盟等方式和手段，提升企业系统资源整合和集成创新能力，从而提升企业核心竞争力。

　　福田汽车将“集成知识、链合创新”的成效定位在：在最短的周期内和最低的投入下，整合一切可以利用的资源，确保创新的高效率，全面提高产品的市场转化能力。福田汽车将一款新车型或产品的升级换代从20年缩短到3-5年时间，2003年-2005年三年的时间，福田汽车实现了欧曼、欧马可、欧V、奥铃( 报价; 图片)、时代、风景、传奇、萨普8个品牌全部升级换代。福田汽车对每一个产品升级换代的定位都是技术要处于全行业领先。如欧曼ETX、欧马可都是处于洲际平台的国际一流技术的重型和轻型卡车。福田汽车每一个新产品投放市场后，均受到了良好的市场反馈，如时代轻卡、欧曼重卡、奥领轻卡新产品对福田汽车经济的贡献度达到近80%。

　　两款卡车领先世界水平

　　2006年3月17日，备受市场关注的福田汽车欧系卡车品牌欧曼ETX与欧马可同步上市发布会在北京金港汽车公园隆重举行。这是福田汽车在重卡和轻卡市场同步推出两款欧系顶级产品。欧曼ETX是福田汽车整合欧洲研发机构历经3年时间，共同打造的具有欧洲纯正血统的重卡；欧马可是福田公司整合全球最优秀技术资源的集成创新结晶，历经两年时间的研发设计而成，业内专家评价其具有卓越的技术、成熟的品质，将重新定义世界轻卡新标准。

　　英国莲花公司工程师对欧曼ETX与欧马可进行了欧洲标准评测，评测结果显示，福田的两款卡车均超越了欧洲标准，已经达到了世界领先水平。

　　链合资源共享协同发展

　　“集成知识、链合创新”和核心是通过整个产业链条上企业之间的合作和联盟，实现价值互补、资源共享、协同发展，共同提升核心竞争力。“链合”企业之间是一个利益共同体，每一个创新成果都不是某个企业“独自享有”的，而是所有“链合”企业共同的财富。2006年4月28日，福田汽车在北京人民大会堂和中国潍柴动力、德国的BOSCH公司、奥地利德AVL公司签署了战略联盟协议。战略联盟的签署，是福田汽车和联盟企业之间战略导向、价值互补、集成知识、链合创新，提升国际竞争力的重大举措，也是落实科学发展观，发挥企业创新主体作用的具体行动。

(责任编辑：俞劲柏)