买了马6，选择绚丽的外观招摇过市，还是干脆让别人连你的尾灯也看不见？

　　马自达6 RUSH版“个性化”是当我们能够较为富裕地去生活的时候，便想搞搞新的玩意，车也是充满了“个性化”的玩意儿，甚至是车厂或代理都愿意以此作为手段去吸引新客或是赚多一些钱。本期介绍的两款个性化马自达6，一款叫Rush，纯粹是为了追求视觉上的冲击，是纯装扮的玩意，而另一款A-Spec则是实力派的个性化改装，套用了Mazdaspeed的运动配件，将车子的潜力发挥更尽。

　　红火的Rush

　　新编号马自达6的推出，使得它在马自达的家族中偏离了上世纪90年代初期626所走的个性化行政房车的路线，而在驾驶乐趣和操控表现方面，它更像是一部雷克萨斯IS 200，内饰比以前更加豪华宽敞，前座的桶形座椅和后座的中央手枕的结合，说明了马6性格上的两面化。

　　先说披上了火红战衣的马6 Rush版，它虽是从2.3升豪华版改装而来的特别版本，但我相信坐上车的人都会被它那红色的主调感染，更多一份追赶速度的冲动。

　　18寸风火轮

　　先要说明，Rush版并没有任何性能上的提升或车架上的改变，但却从豪华版的16寸轮圈换成一款18寸配225/45R18宽胎的合金轮圈，大轮圈配扁平比低的轮胎令整车在行走性能上有一定改进，更重要的是，从外形去看，大轮圈给人的感觉就像是一个专业的短跑选手穿上了专业跑鞋般英姿飒爽。

　　烈火战袍

　　马自达6 A-Spec版Rush版是纯粹外观改装的个性化Package，所以它的大包围配件就像芭比娃娃的新一季时装般是焦点所在，加了全车的扰流器后，它的线条是更锐利和有活力的，整部车的造型也明朗而有力，它的基本造型已很有个性了，换上烈火战袍，其跑车化房车的性格便更加突出。我们以前没想过在马自达的中型房车上可以添上红色，但新的Rush版证明了马6的造型是可以像意大利车一样有格调，也可以让你很有信心。试想若一部本田雅阁或是丰田佳美用了大红色的车身，你会作何感想？Rush则是在费用花费不多的情况下换取多一份特别的味道这对消费者来说也算是性价比较高的选择。A-Spec和Rush版同样是用上了18寸的合金轮圈，但A-Spec的明显是有更传统的跑车轮圈味道，令人感到它的专业性更强，是会有跑车化的潜意识侵入大众的视觉。

　　握火而行

　　Rush的真正热力，不是在红色的车身上散发，而是在车厢中点燃的。因为，比红色车身的做法更大胆地用上了红色皮包裹与驾驶者最紧密接触的方向盘和换挡杆，它不但在视觉上带来很大的冲击（因为在黑和灰为主调的车厢中，那鲜艳的红色是特别抢眼的），而且用颜色的突出强调了马6不妥协的精神。当一件事情做得不够完美便会露出马脚，Rush原本是一个很好的外观改装方案，但它也不是十全十美的，问题是出在它的红色制动卡钳上。Brembo制造的赛车化制动卡钳是红色卡钳的典型代表，而这部性能并未提升的马6也为了搞个火红版而将灰色的卡钳涂成红色，实在令人觉得有些不伦不类，失分不少。

　　强化操控

　　从进气鬼脸的设计和大包围的线条都看得出A-Spec和普通版有明显的不同之处。它的新扰流器是发挥得最刚硬和有像刀锋一样锋利的感觉，酷爱跑车外形的人一定会被新A-Spec的外形所迷倒。这部A-Spec用上了昂贵但效果一流的Mazdaspeed跑车式弹簧和避震器，只要开车转一圈便会发现这套悬挂组件不是“翻版Ａ货”，而是第一流的跑车配件。我们将Rush一同测试，从第一个弯道起便很容易分出两者的优劣了。试过了A-Spec的马 6车主，相信也会有不忿的感觉，当然，你也可以补钱再装，但保证你会有脱胎换骨的感觉。不过，我们都要认真地考虑一个问题，改装后的这台马6的费用连车价接近了30万元。除此之外，A-Spec还加添了顶Bar，这令车身的抗扭曲度进一步强化，使入弯时的稳定性更高，将原本很高的操控性进一步改进。而为了加强排气的声势和令排气多一分顺畅，A-Spec也换上了跑车式的排气管，令人不但可以从驾驶和外观享受跑车化的乐趣，就连耳朵也可参与。

(责任编辑：常亚梅)