昨日，长8米的首辆双头隧道救护车亮相北京。（韩萌/摄）

　　两个车头可进退自如，该车型属国内首辆，将用于澳门西湾大桥隧道

　　昨日，国内首辆双头隧道救护车在京亮相，该车有两个驾驶室，在隧道等特殊环境可双向行驶，这辆车将用于新建的澳门西湾大桥隧道。

　　昨日下午15时，一辆有两个“脑袋”的救护车出现在复兴路上，引得不少路人驻足观看。车子长约8米，好像两辆连体的救护车，与一般救护车不同的是，它有两个车头，两个驾驶室，往前往后均可行驶。

　　在中国铁建总公司门口，北京某特种车辆( 报价; 图片)生产厂将新车交付给中国铁建总公司。厂方负责人说，这辆车双向驱动，车内可以容纳20人，车内配置和普通救护车一样。

　　双头隧道救护车主要用于隧道内事故现场到隧道口的救护，一般的救护车在隧道内不容易掉头、不能反复运送伤员，而对于这种双头救护车却不成问题，驾驶员只要换至另一头的驾驶室就可驾车出隧道，以便争取时间，减少伤亡。

　　这辆车将用于澳门西湾大桥隧道，西湾大桥长2200米，连接澳门岛和另一岛，上下两层，下层是封闭的厢式隧道，台风到来时，车辆转入下层行驶。

　　中铁建总国际贸易公司贸易部经理腾明说，此前国内还没有汽车厂家生产这种车，2005年10月，他们委托北京某特种汽车生产厂生产，价格约为同类进口车辆的1/5。

(责任编辑：俞劲柏)