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【来源：日经BP社技术在线】
【作者：鹤原 吉郎】
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大发工业在2006年5月24～26日于Pacific横滨举办的“人与车科技展2006”上，展示了该公司自主开发的轻型车用金属传送带式CVT“TOPAZ CVT”。与其它公司的CVT相比，该产品具有轻型、高效的特点。
新型CVT的特点包括：与原来的CVT几乎全部采用4轴式相比，以3轴式设计实现了小型化，另外通过将引擎的输入经游星齿轮减速后传送到CVT，降低了CVT的运行转速，提高了传送效率。
此前的CVT除主动带轮（Drive Pulley）、从动带轮（Driven Pulley）和差动齿轮（Differential Gear）3轴之外，还需要使用在CVT和差动齿轮之间逆转旋转方向的轴。与此相比，新型CVT通过在CVT的输入轴前增加了游星齿轮减速机构，省略了用于逆转旋转方向的差动齿轮前面的1个轴。通过这种设计除可以实现小型化之外，质量也可以比其它公司的轻型乘用车用CVT减小6％。
另外通过采用游星齿轮减速机构，将转速降低为原来的2/3左右，减小了轮和传送带之间的打滑，并提高了传送效率。同时耗油量也比该公司原来的4速自动变速车型提高了15％。预计新型CVT将配备于该公司近期推出的新型车中。 (责任编辑：赵波) |
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