大众进口汽车销售有限公司首席运营官沙德日前在重庆表示，“低油耗高动力”和“柴油引擎”将被更多引进中国，从今年年底开始，包括高尔夫GTI在内的三款新车型将在华销售。沙德认为“算是给中国时尚男士的一个礼物”。而据最新发现，同为引进版新甲壳虫99%以上的车主都是年轻漂亮的女性。这被外人成为大众在中国推出的“夫妻版本”。

　　“我个人的看法是，新车型将带来大众最先进的技术，当然，消费税显然也是一个原因。”沙德称，年底引进的高尔夫GTI搭载大众最先进的FSI引擎，可以在低油耗产生更大的动力输出。

　　此外，柴油版的途锐和另一款高档商务车T5也将在明年引进。沙德自己在北京的坐骑就是一台柴油版途锐，加油站的美眉经常会着急的提醒沙德把车靠到汽油机旁边。对此沙德声称，国内几个大型城市的柴油油品都非常好，完全能达到欧4排放标准。

　　沙德言明在华新推车型的动因：新汽车消费税实施之后，大排量的进口车价格纷纷应声上扬，其中辉腾6.0的涨幅竟达到13万元。对于在中国高速前进的大众进口车来说，今年确实遇到了一个必须解决的问题。在进入中国的第三年，对于如何迈过消费税这道门槛，值得研究。

　　“但新汽车消费税带来的影响巨大。”沙德称，尽管未来的情况会有所缓解，但目前大排量车型成本将会激增。这对消费者的购车决心是一个打击，是该给打打气的时候了。分析一下沙德提供的今年5000台销售计划，其中2000台为途锐，700台为辉腾，2300台为新甲壳虫，过半的车型都将受到涨价因素影响。

　　当然，“低油耗高动力”和柴油引擎并不是大众惟一的武器。沙德说，他来重庆之前已经在国内转了一圈，中国人越来越有钱了，由于政策造成的影响将越来越小。

　　从2004年的450台销量，到去年的2050台，再到今年计划完成的5000台，大众进口车在补充大众在华产品序列的同时，也在飞速的扩张势力范围。沙德称，截止到今年5月，大众进口车已经销售2250台，“这是一个非常不错的半程奖励。”

(责任编辑：常亚梅)