继陕西潼关工商非法罚款引发命案被媒体披露之后（见搜狐汽车），黑龙江哈尔滨又曝出罚款命案。黑龙江曾因宝马命案轰动全国，此次曝出的是当地称之为“钓鱼”的诱罚术，钓得无数驾驶人中招，其恶劣之程度令人发指，只期待着黑龙江当局整肃有方，早日将那些披着执法外衣的恶棍绳之以法，为民除害！

　　所谓的“钓鱼”，与潼关的剪径式劫持不同，就是交通局稽查人员安排人搭乘驾驶人的车，然后在适当的路段将车拦下，以非法拉客为名对驾驶人进行高额处罚。据《法制早报》报道：“一位哈尔滨市的孙先生驾驶自用奔驰车到机场送客，碰到两个自称是南岗区的人，请求将他俩捎回市里。当他将二人捎到道里区康安路加油站附近，发现一台捷达( 报价; 图片)车堵在了自己的车前。这时，车上下来3个人抢他的车钥匙。当孙先生和他们撕扯起来时，对方一拥而上，将他打伤后开着他的奔驰车疾驶而去。孙先生随即报警，经哈尔滨市公安局调查，扣车的5个人是哈尔滨交通局稽查支队的执法人员。”

　　一位女警察讲述了亲眼看到的一幕：“雪天，一位司机开着公车办事，路边一个妇女抱着孩子，挥手要搭顺路车回家，给10块钱，司机说不要。当车开出100米左右，就被稽查拦住了，说他非法营运，要罚款8000元。趁司机解释之际，车上的妇女已经抱着孩子不见了。”……

　　这，就是“钓鱼”了，交通稽查安排的顺道者，看病者，抱孩子的妇女，这些弱者往往能够赢得驾驶人的同情，然而善心一动，便立即中招，在前面隐伏的稽查者随即拦车抓人，并处以巨额罚款。与潼关的强拦恶抢相比，哈尔滨稽查开创性的“钓鱼”术更阴险和毒辣，他们的敛财术直指人的善良怜悯之心！这种无中生有的欺诈、诱骗、设陷，居然是代表政府执法的交通稽查，为了钱，可以如此丧尽天良。黑龙江啊，黑土地上的交通执法者，即便是那真正的黑车，那黑车也没有你们的心黑啊！韩建秋，去五常市时好心带了一位“看病者”，被埋伏在前的交通稽查拦住，因韩建秋拒绝交出车钥匙，结果双方把车门把手都拽断了，随后五常市交通派出所的数名警察赶到现场，在与警察的拉扯中，韩建秋的衣服都撕破了，生生被警察一个掐脖子，两个拧胳膊按倒在面包车上。最后，这些披着执法者外衣的禽兽将韩建秋送进了监狱，五常市公安局先以涉嫌“妨碍公务罪”拘留韩建秋，8天后，改为涉嫌“伤害罪”，在共和国的土地上，这样的颠倒黑白，为所欲为，便是那“座山雕”在世也自叹不如！

　　据知情人透露，交通局养了一大批线人假装乘客搭车，事成之后按罚款额的30％甚至更高提成，因为一般罚款额度在5000-1 0000元不等，他们的收入也颇为可观。

　　据报道，比以上更惨的是2003年夏天，一位中年出租车司机在嵩山路6号院内，因无法交纳巨额罚款，和执法人员发生了激烈的争吵，失去理智的他绝望地将一桶汽油浇在了身上，当着那些衣冠禽兽的面点火自焚了！

　　但是，他们在官方网站发布消息称，此人涉嫌危害公共安全罪，系自杀死亡。

　　谁黑？谁比谁黑？然而，立志打黑的哈尔滨交通局朱文彬副局长从北京取经回来兴奋地说：“最近在报上看到北京公开逮捕黑车主，我们立即组织稽查支队法制科、办公室5个人，去北京学习了5天。”也许，局长大人感觉到钓鱼还不够爽，要带兵专程到北京来取经。北京打击黑车使用钓鱼术了吗？不清楚。北京的媒体却是报道了北京组织狂飚行动，称最高要罚黑车主50万元！罚50万元？这也是一个令人恐怖的数字，这世界的黑车，真的应该受到如此沉重的处罚吗？为什么不可以给黑车一个运营机会，让他们堂堂正正地经营？

　　我也从媒体上知道，北京曾公开逮捕了一个无照经营的运营驾驶人，这个事件，我想北京公安当局恐怖是想威慑一下其他无照运营者。然而，这在哈尔滨交通局朱文彬副局长的眼里，却是成了一个示范，他将在他治下的哈尔滨克隆北京经验，“钓鱼术”还远远不够，还要要逮捕人，这样是不是可以获取更多？

　　恐怖啊，生活在这样的局长治下，你就是买得起奔驰又怎么样？你照样会被他抓起来，罚上一笔巨款，不服的话送进监狱反省，可以是涉嫌妨碍公务，可以是涉嫌伤害，人能口吐法律。然而，如果这事仅发生在哈尔滨，那也就罢了，其实在别的地方，罚款经济也非新闻。本人于今年1月在安徽芜湖的横山，也曾遇到这样一干人等拦截，腊月二十六了仍在公路边敛财，我因拿出手机打电话向南京张久求救，让他们误认为我有什么来头而免灾。可是，那以后，我在公路上行驶仍有抹不去的阴影，在共和国的公路上，为什么总有这样的豺狼强盗呢？

　　我相信，这决不是什么个别的个案，这是一个管理机制问题，据相关人士透露，诸多行政部门对于有罚款执法权的机构，都像对商业机构下达年度利润计划那样下达罚款指标，且财政不予拨经费，或拨少量经费，执法者多罚多得，这才是万恶之源！如果执法者自身有着某种恶，而这样的管理机制就是助恶护恶的黑后台，现在黑龙江省高层正对哈尔滨的“钓鱼主义”进行整治，但至今也看不出有从源头治理的迹象。抓几个前面的炮盔，指挥者却了无责任，最终不过是轻描淡写而过，盖因指挥人与执行人都心知肚明。指挥人清楚，那是我叫他干的，而执行人更清楚，你叫我干的，那还能把我惩治了？在媒体以排山倒海之势披露哈尔滨交通稽查的“钓鱼”劣迹时，彼此配合先过了一关再说。

　　现在，六部委又强势推出打黑专项运动，六部委的高层当然不会亲临现场，要去现场执行的仍然是那些兵，而且可以肯定，六部委照例是没有给这样的专项打黑运动拨付足够的专款，仍旧是以打养打，没有车我们抓，没有钱我们罚，到头来专项打黑恐怕也白不到哪里去。还是将出租车经营市场放开吧，让民生得以喘息，让政府不弃尊严。

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