丰田凯美瑞全新中高级车下线，并以19.78-26.98万元的价格，打乱了中级车市场的价格布局。目前所有的媒体，几乎都成了凯美瑞的天下。凯美瑞给人的感觉，已是中级车市场新的冠军车型和代表车型。

　　对于中级车的潜在消费者来说，凯美瑞上市的真正意义不在凯美瑞本身。凯美瑞以较强的性价比，对整个中级车市产生了强烈的冲击波。但是，没有任何一个竞争车型会选择被凯美瑞如此"鱼肉"下去！

　　面对凯美瑞的压力，竞争车型最可能选择的市场促销策略：改款推新+降价。广州丰田中方副总袁仲荣的一句不包不降价，恰恰说明了中级车市竞争的激烈。雅阁、领驭进入市场的时间长，用户基础好，配件和服务也具备优势。如果雅阁、领驭采取大幅度的降价，凯美瑞还会重新审视市场应对策略。或许中级车市在下半年会有不止一次降价潮。

　　调价已是不争的事实，只是时间和幅度的问题。如果凯美瑞的产量不能满足需求，加价情况会再现，也会使雅阁、领驭等车型的降价行为推迟，或以销售商的名义在终端市场以优惠促销方式对凯美瑞进行阻击。

　　鉴于凯美瑞近期的产能问题和竞争对手不会马上跟进的特殊情况，消费者选择观望是最好的策略。贸然出手，对消费者来说并不是最好的选择。不妨再等等，看雅阁、领驭、马自达6降价后再定？

(责任编辑：俞劲柏)