厂家严打经销商异地炒车

　　同一款新车在不同地区的销售价是不同的，一辆在广州卖10万元的车，在内地一些小城市就可能卖11万元，一般来说，广州的新车价比内地一些二线城市的价格要低。地区差价，不但造就了一批“炒车”的中间商，也有经销商乐在其中，而一些消费者为了几千元或上万元的差价也会异地购车。最近，汽车厂家加大了对“炒车”的处罚力度，有些地方也采取了不让异地车上牌的政策，“炒车”风险正在加大。

　　上周，广州某品牌两家专卖店的一批车被中间商“炒”到湖南长沙郊县出售，长沙一家4S店得知后，以最低价格将这批车买下，在厂家的干预下，广州两家经销商不得不以较高的价格将这批车全部收回。上海通用汽车的有关人士对记者表示，上海通用对于异地炒车的处罚政策是非常严厉的，一经发现经销商“炒车”就会取消该经销商的区域奖。一汽丰田规定，“炒车”的经销商，每辆车罚3万－5万元。一汽大众规定，违法者将被处罚每辆车两倍的返利。北京现代日前对违规“炒车”的经销商每辆车罚了3万元。

　　有业内人士表示，只要地区间有差价，异地炒车就不会杜绝。由于销量大的一线城市从厂家得到的支持多，优惠幅度也大，而小城市得到的优惠小，地区差价必然存在，而消费者则会是谁便宜买谁。目前厂家普遍实行订单生产，这种生产方式有效地限制了异地炒车。

　　对于消费者来说，购买炒来的低价车或者去外地购买低价车，风险正在加大。业内人士分析，目前异地炒车是一二线城市“炒”向三线城市，一些三线城市的专卖店对车主从外地买来的车不提供售后保修及免费检测，还有些地方车管所不给从外地买来的车上牌。如北京现代佛山经销商为打击炒车商，拒绝为非本地专营店出售的车提供售后保修和免费检测。业内人士透露，部分专卖店虽然不会采取佛山北京现代的做法，但对于非本地正规专卖店出售的车，会暗中提高维修费用。

(责任编辑：常亚梅)