对于成都惠祥贸易公司的老板何占祥来说，每天开着切诺基在蓉城的大街小巷上奔波是一件非常痛苦的事情。

　　“油价又涨了，算起来我每天又得多花10来块钱。现在一个月光油钱就得3000多元，车子一发动，我就心跳加速，成本太高了”。看着自己的爱车，何老板一脸的无奈。“不过，我准备到专业改装厂加一套车用压缩天然气设备，这样可以减轻油价上涨带来的经济压力。”据记者了解，目前在成都，像何占祥这样因油价上涨而准备“油改气”的私家车主越来越多。

　　调查：每月改装几千台

　　成都武侯立交桥附近一家“CNG”改装公司的杨总告诉记者，公司改装业务从3月底油价第一次上调时就开始多了起来，当时以从事私营业主为主，量还不是很大。“现在不一样了，5月25日以后来改装的私家车特别多，都排到一个月以后了”。据他介绍，前两个月整个成都油改气的私家车每月大概在1200多台左右，6月份预计会达到2400多台，而且数量将会逐步上升。

　　车主：“能省60％”

　　“能省60％吧”，4月21日才改装爱车的科龙维修站罗开俊的话让记者吃惊不小。“你不信？这可是我根据记录算出来的”，为了帮记者解惑，罗拿出了记录本。“你看，这是我改装后一个月内加气的次数和钱数，一共加了9次，花了181.2元，以前每月加油两次，花费在460元左右。这样算下来，油钱就省了60.6％，而且现在用车比以往要‘阔绰’，再不用算计路程和关空调了。”改装公司的杨总也印证了罗的说法。杨总坦言，从经济的角度，“油改气”车辆肯定绝对占优势，虽然有改装成本在内，但总算起来，还是划得来，而且是越往后优势越明显。

　　专家：要找资格厂家

　　“油改气”虽然有省钱优势，但缺点也比较明显。据成都某压缩天然气技术有限公司的技术人员介绍，车辆“油改气”后会出现两大缺陷：一是动力降低，一般要下降10％以上；二是“气”在燃烧过程中产生的硫酸会对发动机造成一定的腐蚀，需要定期维护。

　　不过，这位技术人员还告诉记者，实际上，目前“油改气”技术还是比较成熟的，只要严格按要求使用，比如定期保养和检查等，是不会出现安全问题的。有些车主反映“油改气”后车内有异味，可能是改装公司技术不过关或是技术人员工作毛糙的原因，经过处理后可以解决。为此，这位技术人员还提醒车主，一定要找有资质、技术好、服务信得过的厂家改装，以免给自己和爱车带来不必要的麻烦。

(责任编辑：常亚梅)