由于MPV主要作为商务用车，油价此次上涨对其影响不是很明显。

　　来源《中国商报·汽车导报》记者 裴达军

　　作为近两三年来快速发展起来的新兴市场，MPV市场的变化更应该引起人们的关注。

　　据记者了解，由于此前受消费税调节、3月油价的上涨等因素影响，尽管前3月MPV市场增长迅速，但一些车型自4月开始出现了明显的下滑，主要体现在国产车型，如市场主导品牌瑞风、奥德赛和别克GL8与3月相比均呈不同程度下降趋势，4月份上述三个品牌分别销售3310辆、3272辆和2682辆，分别比3月下降17.60%、7.54%和27.69%。

　　那么，在此背景下，加上5月24日的油价上涨，很有必要看看市场的反应。记者于日前走访了北京亚运村汽车交易市场、欧德宝汽车城。

　　油价上涨影响较小

　　在欧德宝汽车城瑞风专营店，被同事们称为“老何”的何经理和记者很能谈得来：“油价涨又不是这一次了，我感觉来我们店里来看车的人和平时差不多，而且近期我们的销量也没有多大的变化。”

　　对于记者坚持的4月份奥德赛、瑞风等相比3月出现了不同程度的下降，老何认为，这里有很复杂的原因，MPV在国内才发展了短短的两三年，还很不成熟，最初的厂商基本都是定位于商务用车，现在由于市场需求的变化，车型更加细分化，定位于家用的MPV逐渐兴起，中国市场迅速增长的需求使得众多厂商加入争夺，市场目前显得混乱，所以虽然需求强劲，但市场反应较迟钝，一些车型的下滑也许是多种因素左右的结果，但目前的油价上涨还实在看不出来对MPV会有多大的影响。

　　“MPV可以说是一个独特的车型，这两年发展(市场增长)确实快，而且主要是商务用车，价格也较高，最便宜的也在10万左右，所以我想油耗不会对它有很大的影响吧。”带着小儿子在瑞风店看车的一位先生分析得很入理。

　　“实际上你看看，仅仅这一两年，MPV车型增加了多少啊，而且定价都比较高，在打架(价格比拼)的时候，我们只有观看等待才能有更合适的价格啊。”对于近期一些MPV车型的下滑，该先生认为，不是油价上涨的原因，主要是由于市场在短时间内供给了更多差异化较大的车型，那么价格方面的摩擦会加剧，而且消费者可选择的余地加大，持币待购者增加的原因所致。

　　该先生的话不无道理，据悉，国内MVP市场主流产品有别克GL8、瑞风、奥德赛、嘉华、菱绅、风行、阁瑞斯、富利卡和普力马等，还有更多的厂商在加入，日前江铃陆风风尚高调加入争夺家用MPV的市场，激烈的竞争对这个不很成熟的市场来说是一支催化剂，那么能在品质、服务方面做到家的将会脱颖而出。

　　市场分化加剧

　　据了解，目前MPV市场，国产的主要是商务、宜家宜商、家用三大市场，作为定位家用的MPV，陆风风尚10万左右及长安CM8 最低不到6万元的价格会很有冲击力。

　　目前家用MPV市场上的主流产品还有普力马、途安、奥德赛等车型，但具有统治力的产品还没有，此次陆风风尚以高性价比上市将会给定价较高的普力马造成直接的威胁。

　　实际上，虽然家用MPV市场才刚刚培育，但其市场潜力不容小觑。越来越多注重生活品质的新一代消费者会把目光投向家用多功能休闲轿车。评论人士指出，对于家庭用车的购买人群来说，家用多功能休闲轿车在性能、空间等方面具有优于普通家用轿车的特点，因此众多厂商都会锁定家用市场。

　　在其他两种细分市场中，瑞风、别克GL8、风行具有较高的市场占有率，但4月份，这些车型出现了不同程度的下滑，除了复杂的众多原因外，一个很明显的特点就是，和SUV一样，MPV的高端市场需求强劲，对中端市场的代替作用也明显。可见，随着竞争的激烈需求的变化，MPV市场各级分化现象将进一步加剧。

(责任编辑：俞劲柏)