主持人：各位网友大家上午好，我们又来到了《侃价》聊天室，今天进入聊天室的一位是搜狐汽车频道资深测评员——刘晓科。

　　刘晓科：大家好，我是搜狐汽车的刘晓科。

　　主持人：还有一位是中国产经新闻汽车版主编——李汉桥。

　　李汉桥：大家好，我是李汉桥。

　　主持人：最后一位是先锋车市首席策划主编——田毅。

　　田毅：大家好。

　　主持人：今年2.0的中级车这一块让消费者挑花了眼，那么在中级车的海选中，哪个车最好？一直是广大网友非常关心的话题，不管是昨天刚刚上市的马六轿车，再加上即将上市的凯美瑞，包括在中级市场非常火的速腾、凯旋、包括雅阁、包括领驭，包括蒙德欧包括天籁这么多的车，我不知道两位怎么看待中级车这个市场？对这些车，你感觉让消费者怎么去购买它？

　　李汉桥：其实我的理解，我现在列举一下车型有二十几款，但这二十几款的划分里面，大家一直所讲的包括凯美瑞等等都是比较热门的汽车，其实2.0里面，比如说雅阁、凯旋、蒙德欧、天籁等等车型，这些车型之后还有一部分比如说索纳塔、东风悦达，还有瑞士、景程，还有新出的骏捷，还有一个版块可能更另类一点。像里面的塞纳、包括东风标致307，刚出的马3，还有老的一些，像这些的像这三个阶梯里面，他们把自己所定位的感觉也不一样。

　　主持人：你怎么看待这个新老车的竞争力？

　　刘晓科：我的看法跟刚才李主编看的分类的方法不同，我是按照车型来分，主要是集中在紧凑型和大中型的车，福克斯、马3、像这些车都属于紧凑型的车，还有马6、天籁这一系列车都属于中高级的车，就是世界上比较流行的车，就是属于中高层的车下到别的级别，还有2.4、还有马6、2.3、2.4，延伸到了2.0。

　　还有一个领域相当于紧凑型的车，还有福克斯1.6、还有1.8T，把它的的排量延伸进入，我认为有两种倾向，一种倾向从这个车型划分，就是说有可能我想买一个大一点的车，但是我对动力的要求不是特别的高，我当然不是说那些东西就弱，他会选择大一点的车，会采用2.0的车。

　　还有我希望是动力大一些，配置高一点，然后我把车型选择的高一点，让我的配置同样的价格，然后我买一个马力大一点，如果是这样，我买这样的车。

　　主持人：像今年的车市一下子推出了好多车，那么今年都在进入这个市场为什么？为什么商家这么重视这种车？

　　李汉桥：我们现在另外一种理解，刚才已经讲了，因为上面的车型比他更高一阶的车型，那么也就是说，像这款车，他如果研究运作得好的话，他对给他一些价位都会直接再构成一定的承接，但是对下面1.6和1.8的车型来讲，他顶级版的价位已经和2.0基本相当的价位，对于消费者来讲宁愿选择2.0的排量，而且加的排量不是很多，直接就可以达到2.0排量的，对大家而言避免了一些加价的想法避免过去，但是对企业而言，因为现在2.0的市场越来越大，那么任何一个企业都不会放过这个市场，毕竟这个市场对企业而言，价位的空间操作的余地比较大，对上面而言现在2.0排量的车来讲，定价在20万往上浮动5万和往下浮动5万左右。对企业而言浮动是特别大的，在这个价位的区间品牌里面有非常好一点的话，那么这个企业是相当可观的。

(责任编辑：杨文)