10万元出头的价格能买到什么样的车型？时下，消费者的选择越来越丰富。本周，国产蓝瑟低价入市，福美来则在第2天降价近万元进行阻击，两者的实际售价已经接近10万元级别中级车的价格底线。

　　同时，伊兰特、凯越、颐达、骐达等售价在10万至12万元之间的多款主流车型近期纷纷推出06款新车，连同赛拉图等新车型价格不断下挫，10万元中级车“马其顿防线”可谓岌岌可危。10万元级别的中级车大战已经一触即发。

　　在比拼配置、比拼价格之后，10万元中级车市场进入了比拼油耗的竞争阶段。在油价不断上涨，触动消费者敏感神经的情况下，低油耗成为蓝瑟、06款伊兰特等车的新卖点。

　　日韩系车型占主流

　　“如今没有什么比新车更能吊起消费者的胃口了。”日前，一位经销商称，新车效应让车市始终处于热闹阶段，旺销局面得以延续。而从今年以来，在10万元级市场上，国内厂家推出新车的热情可谓一路高涨。其中，日韩车型在这一领域占据了绝对优势。

　　本周，国内首款挂三菱标的国产车型蓝瑟以最低10.28万元的价格上市，低于业内此前的预计，甚至比预订价少了3000元。凭借着三菱品牌乃至较为丰富的配置，东南推出此款新车，欲树立中级车新的性价比标杆。目前，该车广州地区预订较旺，订单超过1000辆。同时，东南汽车继续以菱帅出击中级车低端市场。东南期待以蓝瑟、菱帅两路出击，对中级车形成合围之势。

　　此前，伊兰特也推出了06款改款车型，东风日产推出了06款颐达、骐达，在市场上的优惠也没有缩水。因此，它们推新车的举动，相当于变相降价，以保持产品的竞争力。在今年4月，广州本田推出了全新品牌思迪，介于经济型与中级车之间，加入战群，当月销量超过5000辆，成为10万元级别的新贵。新车效应再次得到体现。同样，今年年初，海马推出了改款新车福美来运动版车型，上海通用也对凯越进行了改款。

　　有关调查显示，目前在轿车消费者的构成中，白领和普通工薪阶层比例大幅提高。因此，包括10万元级别在内的中级轿车成为国内轿车消费的主流领域。从去年开始，越来越多首次购买者，将10万元级别的新车作为购车首选。同时，10万元级别的主要为年轻的消费者，他们的口味偏向于新车。

　　事实上，目前10万元级别的中级车型相当丰富，而且配置越来越高，价格却一路下调。业内预计，在1.6L车型领域，今后将有越来越多10万元级别的新车上市，消费者的选择面将更加广泛。

　　10万元价格底线受考验

　　5月30日，也就在东南汽车推出国产蓝瑟的第2天，海马旗下的主力车型福美来立即宣布降价近万元，且福美来降价的消息在国产蓝瑟上市前，就已传得“满天飞”。有观点认为，福美来降价行动是一场阻击蓝瑟的预谋。

　　福美来降价5000元至9000元之后，其最低售价为10.86万元，但有销售商再优惠3000元，因此其实际最低价格已下调至10.56万元，与蓝瑟不相上下。

　　同样，降价后，福美来最低指导价比赛拉图高1000元，比伊兰特、凯越、颐达低4000元-10000元。业内认为，此前，伊兰特、凯越、颐达、骐达通过推出改款新车，增加产品竞争力，它们在短期内降价的可能性不大。

　　但福美来的降价、蓝瑟的低价上市，着实向消费市场发出了强烈的信号——10万元级别的中级车的价格重心不断下移，10万元的中级车“马其顿防线”，有望在年内被多款主流车型攻破。而这正是不少消费者所期待的。一旦10万元大关告破，10万元中级车也将对紧凑型轿车的高端型号形成冲击。

　　低油耗成为新“卖点”

　　在油价不断上涨的趋势下，消费者在购车时不得不更加重视用车成本。而10万元级别车型的消费者无疑是对油耗最为敏感的一群。部分中级车消费者表示，买车容易，养车难，与其埋怨油价上涨，还不如买辆油耗低的车型，一年下来可以节省不少。

　　今年以来，市场销售也恰好印证了不少中级车消费者对低油耗车型的偏好。据全国乘用车联席会统计，在今年前4个月，伊兰特、凯越等市场畅销车型当中，1.6L排量的车型销量几乎是1.8L车型的2倍。不少经销商称，消费者在购买中级车时，更加留意油耗，并重视几款候选车型的油耗对比。

　　上月底上市的国产蓝瑟以及06款伊兰特，就因为低油耗而备受关注。在国产蓝瑟上市现场，东南汽车总经理刘兴台表示，低油耗将是蓝瑟市场制胜的关键因素之一。据介绍，在国家轿车质量监督检验中心的测试中，国产三菱蓝瑟60公里定速百公里耗油仅为4.2L，是同级车中较为省油的车型，已超越了东南菱帅原先创下的4.6L纪录。在油价越来越贵的今天，蓝瑟打出“省油牌”，以适应车主希望节省油费的消费需求。

　　同时，北京现代在推出06款伊兰特时，也在油耗方面“大费心思”，以求改变此前伊兰特留给消费者油耗偏高的印象。据介绍，06款1.6L伊兰特等速油耗比原来节省13%以上，混合路况油耗也可节省7%至9%。

　　不少厂家的负责人认为，油耗已经成为10万元级别中级车市场销售的重要因素。在今年以来，这个级别的新车或者是改款车型更加注重低油耗这一新“卖点”。

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　　国产蓝瑟低价上市

　　5月29日，东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车——蓝瑟，市场定位直指菱帅与即将推出的三菱戈蓝之间的中级轿车市场。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有4款车型，包括舒适型手动挡、舒适型自动挡、豪华型手动挡、豪华型自动挡，售价为10.28万元至12.28万元。凭借国际强势品牌、低价位以及丰富配置，国产蓝瑟欲树立中级轿车市场性价比的新标杆。

　　此次东南汽车推出的国产蓝瑟除延续了LANCER　EVO　极具科技、活力、动感的基因之外，更由三菱汽车与东南汽车研发人员专为中国市场进行技术革新:更大的车内空间、更具时尚的仪表板造型，同时也是国内车坛上较为省油的车型，百公里耗油仅为4.2L。

　　据东南汽车总经理刘兴台介绍，国产蓝瑟整车以轻量化设计，运用空气力学原理，实现极速与稳定行驶的绝佳表现。该车还采用荣获日本年度科技大奖的INVECS-II　智慧型进化自排系统，提供更顺畅的扭力，令其具有跑车化的驾驭模式，并进一步降低油耗。而为追求更高境界的驾驭感受，蓝瑟采用SPORTS-MODE　手自排一体系统，以手动方式换挡，不但换挡反应时间较传统自排快0.2至0.3秒，4C4S(四回路四感应器设计)ABS、四轮碟刹、双气囊都成为国产蓝瑟的标准配置。

　　东南汽车销售副总张明麟称，国产蓝瑟主要的消费客群定位为中产阶层，蓝瑟今年销售目标为35000辆。东南汽车董事长凌玉章表示，未来东南汽车将不断引进三菱最新产品，同时仍将持续推进自主研发，发展自主品牌，每年都将有一两款东南品牌新车型上市。

　　海马全线产品最高降1.2万元

　　海马汽车日前宣布，从5月30日起，海马旗下两大品牌福美来、普力马全面降价，福美来最高降幅到达9000元，而普力马的最高降幅则达到1.2万元。据了解，这次名为“加速2006”的降价促销活动是海马汽车首次宣布降价。

　　此次降价涉及到福美来、普力马两大产品线的全系列车型，其中福美来最高降幅达到9000元，降价后，福美来的价格区间将下调至10.86万至12.96万元之间，而1.6MT标准型将成为目前主流中级车中价格最接近“10万元级”的车型。

　　同时，普力马降价10000元至最高12000元之间不等，这被认为是普力马回击途安此前降价上万元的行动。同时，新菱绅正式挂三菱标上市。家用MPV市场进入了更为激烈的竞争阶段。

　　今年前4月4款10万元中级车销量

　　车型　前4月销量市场比重

　　伊兰特　60173    5.1%

　　凯越    59362    5%

　　赛拉图　23820    2.0%

　　福美来　14806    1.2%

(责任编辑：俞劲柏)