华晨汽车将进行股权多元化改造 融资或引入民间资本

　　(搜狐汽车讯) 6月2日举行的”一路有我 华晨汽车”上海站媒体发布会上,华晨汽车集团控股有限公司董事长\总裁祁玉民表示: 华晨汽车正在按照辽宁省的统一部署，搞股份制的改造.他认为,国有企业体制改革目前的核心问题就是股份制的改造，所以华晨汽车现在也在进行融资改造。

　　在回答搜狐汽车的问题:”华晨汽车是否将实行股份多元化,并有引入民营资本的可能时”, 祁玉民表示：”辽宁省认为，华晨汽车就是国有的上市公司，所有的国有公司都要进行股份制的改造，所以,华晨汽车作为辽宁的一个国有上市公司，也会按照省政府的统一部署来进行股份制的改造。”

　　他肯定了股权多元化的计划,但回避了对”是否将引入民间资本”做肯定回答.

　　同时, 祁玉民还透露,为了解决华晨汽车的资金链问题, 由他主持最近刚刚在香港募集了15亿的港币，预计本月底会到华晨汽车公司帐上.

　　此前,祁玉民4月在北京某论坛上曾表示:他接手华晨汽车时,公司资金链已经完全断裂,除了付员工的工资钱以外,还欠经销商大笔款.他四处找银行才筹措了5亿多的运营资金.

　　业内人士认为,华晨此后将会在融资方面会有大量动作.除了资本市场它拥有的3个海内外上市公司融资外,股权多元化将是一步重要的资金改革.而引进民间资本却会从根本上解决华晨屡被批评的股权后遗症.

　　另据华晨研发中心总经理赵福全介绍，华晨正在秘密大造A平台.该平台上将生产数款7万左右的物超所值的经济型轿车.目前的中华系列轿车骏捷和尊驰是M平台.

　　华晨的资金将大量投入在这些新平台新车型的研究开发上.

　　在谈到为什么要进行股权改革时, 祁玉民认为:体制不是华晨汽车主要的问题，也不单是国企的问题，体制实际上是我们所有各类企业的共性问题。

　　他说无论民营体制也好，上市公司也好，国有也好，合资也好,其实都存在同样的体制问题.民营企业现在也大量遇到体制问题,它内部的结构也出现了很多问题。合资企业现在也有了问题，即使中外双方50%对50%股权,但是，话语权与股权不成比例.

　　所以,他认为,体制问题是所有企业的共同问题，在体制上，不要认为国有的就完全的不好。同时,华晨汽车也在按照辽宁省的部署，搞股份制的改造，国有企业体制改革的核心问题就是股份制的改造，华晨汽车现在也在进行融资改造。

　　祁玉民认为:由于公众一直关注华晨企业复杂的产权历史，却忽略了华晨汽车作为一个企业的本质东西.他认为,华晨最终会在股份制体制改革过程中解决这些问题，会给华晨汽车一个灵活的适应市场的竞争的优越的体制.

　　附:6月2日祁玉民专访实录

(责任编辑：刘杰 )