国家发展和改革委员会产业政策司有关负责人在全国产业结构调整工作座谈会上说，我国汽车产业产能已经出现过剩的苗头，产业结构方面存在下列四大问题：

　　一是产业组织结构不尽合理，企业集团竞争优势不明显。我国整车企业超过150家，按企业集团统计大约80多家，跨地区跨部门兼并重组的难度仍然大。在资本结构方面，汽车产量居前15位的企业当中，只有1户民营企业。

　　二是产品结构调整相对滞后，升级换代及技术进步缓慢。高油耗车型产销比例过大，技术先进、节能、环保车型比例相对较小，作业类专用车技术水平与国际相比还有较大差距，运输类专用车由于技术水平和门槛不高，有过剩的苗头。

　　三是自主开发能力较弱，过分依赖引进技术发展产品。大部分汽车生产企业的自主发展能力不强，不得不被动地、高成本地引进技术和产品。许多企业仍沿用技术引进和组装生产模式。

　　四是零部件与整车未同步发展，影响整车技术水平提高。通过合资、合作，整车产品制造工艺和质量已经接近国际水平，但零部件生产落后于整车发展。零部件企业整体配套能力不强，专业化水平较低，自主开发系统集成能力薄弱，跟不上整车开发步伐。

(责任编辑：赵波)