车主不满只低价回购一辆车，仍坚持申请强制召回

　　漏油雪铁龙回购谈判已陷入僵局。

　　记者了解到，雪铁龙北京办事处上周已与部分老款雪铁龙C5车主进行了一轮秘密谈判，代表车主的一方就是首先向雪铁龙进行漏油投诉的姚先生。在记者得到的这份谈话录音中，雪铁龙代表处的工作人员首先表示正在考虑回购姚先生的问题车，开价30万元（三年前该车的市场价格是49.5万元），而条件之一就是不能够在媒体上再看到相关的负面报道。在回购车辆被姚先生以价格过低拒绝之后，雪铁龙方面禁止了其工作人员再与姚先生联系。

　　最近，又有几位杭州的车主给记者打来电话，表示他们购买的老款雪铁龙C5同样存在漏油问题，他们已经与北京的车主进行了联系，准备一起行动。到目前为止，记者掌握的雪铁龙C5漏油问题车的材料已达48份，而这个数字每天还在增长。北京的车主表示，将在几天内正式提交强制召回申请。

　　车主代表表示，其实钱已经不是这次谈判的关键了，C5车主的要求就是，要么更换一辆同档次的车型，要么进行召回，全面更换这个车辆的助力油管系统。姚先生说：“雪铁龙只跟我谈回购一辆车的问题，但其他车主的问题怎么解决？还是靠维修蒙混过关吗？他们太不负责任了。”

　　另据了解，本报（注：《北京晨报》）关于雪铁龙C5频繁漏油的报道已经受到雪铁龙国际部相关负责人的关注，希望能够在东风雪铁龙凯旋新车交付的日子到来之前顺利解决此事，但具体措施还需要进一步商定。

　　此外，由于目前市场上频繁出现漏油问题，个别涉嫌车的销售也受到了影响。记者了解到，身陷“漏油门”事件的丰田锐志上月的销售下降了不少。而由于东风雪铁龙凯旋采用的是与雪铁龙C4和C5相似的技术，在老款C5频繁出现漏油曝光之后，也有不少车主已经放弃了购买该车的想法。

　　新闻追踪

　　5月24日和25日，本报报道了北京和四川的车主反映雪铁龙C5助力转向管漏油和液压升降管出现大范围漏油，并准备联合向国家质检总局申请强制召回的消息。随后，雪铁龙与部分车主就回购问题开始谈判。

(责任编辑：俞劲柏)