2006年4月下旬，美国第二大汽车生产商福特汽车公司发布的财报显示，2006年一季度由于巨额的业务调整开支，以及惨淡的国内销售状况，福特亏损额高达12亿美元，业绩跌落到4年来的谷底。据其财报，一季度福特销售额为411亿美元，同比下降了9%；亏损达12亿美元，而2005年同期则盈利12亿美元。

　　底特律三大汽车巨头5月份在美国市场的汽车销量均出现下降﹐原因是汽油价格上涨阻碍了大型运动型多功能车(SUV)的销售。

　　其中福特汽车公司(Ford Motor Co.)销售降幅最为温和﹐该公司周四公布其美国市场5月份汽车销量下降1.9%﹐至278546辆。

　　该汽车生产商称﹐5月份的Fusion轿车销量创历史新高﹐并推动当月轿车销量增长6.4%。不过﹐5月份的卡车销量下降6.6%﹐原因是包括Explorer和Expedition车在内的传统运动型多功能车继续遭到消费者的冷落。福特最畅销的F系列车的销量也下降6%﹐至70,175辆。福特还表示﹐该公司第三季度的汽车生产计划是71万辆﹐第二季度的轿车和卡车合计产量为72.8辆。

　　通用汽车公司(General Motors Corp.)也在同一天公布称﹐其5月份美国市场汽车销量下降12.2%﹐至345157辆﹐而上年同期为393197辆。

　　经调整后﹐5月份汽车销量较上年同期下降15.7%。今年5月份总计有25个销售日﹐而上年同期为24个销售日。轿车销量下降16%﹐至129905辆﹔轻型卡车销量下降10%﹐至208506辆。此外﹐通用汽车将其第二季度北美汽车产量预期从上个月给出的初步预期上调2.5万辆﹐至122.5万辆。

　　戴姆勒-克赖斯勒(DaimlerChrysler AG) 5月份美国轿车和卡车销量从上年同期的232386辆降至212882辆﹐降幅为8.4%。

　　克赖斯勒(Chrysler)的汽车销量从上年同期的214575降至191261辆﹐降幅为11%。梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz posted)的汽车销量从上年同期的17811辆升至21621辆﹐升幅为21%﹐因其大型运动型多用途车GL-Class需求强劲。

(责任编辑：常亚梅)