近两年，燃油价格居高不下，有车一族特别是SUV车主在节油方面做足了功课。“我”是一名赛弗( 报价; 图片)车主，千龙汽车综合整理了“我”的开车节油的心得体会，仅供各位suv越野车主们参考。

　　换高品质的配件

　　我的弗弗是03年的车，到现在已经开了2年多了。行驶了6万多公里了，但随着时间的推移，弗弗喝的“饮料”也渐渐的多了起来。在刚刚开始的时候弗弗跑一百公里只要8个油左右（大家别忘了它可是2.3的排量）.但到了现在一百公里它要喝到11个油了.随着政府一次又一次的调高油价，像我们这个阶层的人日益感觉到负担的加重，思来想去决定给我的弗弗动动手术了。

　　首先，我将原来的空滤芯换掉，开弗弗的朋友都知道，原装的是叫梅花空滤，但这种空滤芯有个缺点，就是进气孔比较的小，进气不是很足，这样就会造成缸内进气不足，使车内动力不足，从而增加油耗.我更换的是大进气孔的梅花空滤芯，这样就会解决这个问题。

　　在这里提个小小的建议，有些朋友会在空滤上在增加一个冬菇头来增加进气效果，可我个人认为弗弗这个车的密封状况并不是很好，而冬菇头的外表也没有一个保护外壳，这样的话会使冬菇头上的灰尘增加，从而更加的影响进气效果，严重的可能会影响到发动机的正常工作，这只是我个人的一种看法，只供广大车友进行参考。

　　接着我更换了四根五芯分缸线及无极火花塞，这样做的目的无非是增加点火效率.使点火时间缩短，节省点火时所需要的能耗.我本人一直使用高品质的合成机油和金属抗磨剂主要是为了减少发动机内部的摩擦，以降低内耗。这样行驶了1000公里后，百公里平均油耗降低了0.6升，由原来的百公里11升降为现在的百公里9升左右。

　　保持良好车况

　　首要一点是日常保养要做好。按时换机油、轴承油等，定时清洗火花塞、空滤、滤清器等，定期检查电瓶、水箱、底盘之类。让胎压保持在一个适当的水平也很重要，最好保持在正常胎压范围的上限。如果轮胎胎压低于厂家要求的正常范围，油耗会增加5%左右。另外给大家一个小窍门，当你发现你轮胎上的胎齿已经有五个以上在路面上的话，那你就需要给自己的车胎进行补气增压了.还有一点，要保持车辆外观的清洁，毕竟一个自己开起来也舒服，第二个外观清洁会减少车辆的风阻，心细的朋友还可以经常给爱车打打蜡.这样可以有效的提高燃油的经济性。

　　时速控制在60公里左右

　　远远望见红灯或是过十字路口、有车在前面调头、有人过马路时，都可以提前松开油门踏板。制动用得少，油耗就肯定低。行驶时尽量挂高挡。低挡行驶时会消耗更多的能量，换挡时机把握准确，让车辆不至于拖挡，尽可能做到高挡低速。低速行驶时一般开窗而不是开空调。当然如果车速超过80公里，就应选择开空调而不是开窗，因为当车速高时，开窗会增加车辆行驶阻力。

　　早晨启动车辆后，不应急着加油，而是让发动机平缓运转几分钟，之后再踩油门加速.，因为发动机在低温状态下的运转比高温下的运行更费油行驶了6万多公里后，我感觉得赛弗的经济时速大约在每小时50公里至65公里左右，用4挡行驶很合适，而且这个速度区间也是我国大多数普通公路的限制时速。

　　这里我再补充一点，有的朋友喜欢使用空挡滑行，感觉这样可以节省油耗.其实这样进行驾驶的时候只要操作正确，确实可以节省燃油.但是有一点，在我们国家的交规中，明确的禁止任何车辆在任何行驶路面进行空挡滑行。因为这中空挡滑行可能会导致制动系统失灵。从而发生交通意外。因为在空挡滑行时，离合器的齿轮和发动机齿轮已经分离开，不能紧密的咬合在一起，可能导致刹车系统失灵。而在下坡状态进行空挡滑行是更危险的事情，下坡是需要经常使用制动系统，如果使用空挡的话，会导致刹车盘温度过高，使刹车油不能正常的工作，从而造成意外的发生。

　　以上就是本人对弗弗省油的一些心得和观点，可能是仁者见仁，智者见智的，如有不对的请广大车友提出意见。

(责任编辑：常亚梅)