2006年上半年206/' target=_blank>标致206、乐风、雅绅特、思迪和利亚纳等小车扎堆上市，不具品牌优势的两厢利亚纳想在众多强手面前过过招，没有突出的卖点是不行的。在这样一个“时尚”成为小车“代名词”的时代，两厢利亚纳却选择了实用路线，进口发动机较低的油耗、宽大的内部空间和精细的内饰做工是它的主要特点，对于一些务实的家庭来说，两厢利亚纳是一个不错的选择。

　　2005年年底，昌河铃木首先利用三厢利亚纳来打头阵，但是偏高的价格并没有引起消费者的注意力。吸取了这个教训，2006年3月两厢利亚纳上市时价格不再虚高，最低8.88万元的售价和同档次的车型站在了同一条起跑线上。接下来两厢利亚纳要做的是，将自己的实用性充分展现给消费者。

　　两厢利亚纳比三厢更加顺眼，实用性也大大增强

　　两厢利亚纳看上去比三厢车更加顺眼，在平淡之余加强了细节设计。两厢车的尾部非常饱满，圆润的车身造型为整车增加了几分灵巧。车身侧面的折线和防擦条以及底部装饰条都增加了肌肉感，整体看上去硬朗了很多。车顶从前端到后端的圆弧过渡较大，尾部的圆滑设计是整车的亮点，而柳叶形的车尾灯则起到了画龙点睛的作用。

　　两厢利亚纳的实用性体现在内部空间的设计上。日系小车在拓展内部空间方面采用了一些相同的手法，而两厢利亚纳则兼顾了其中的两种。一种方法是将车顶高度抬高，达到同类车型中少有的1.55 m，较高的车顶设计在增大头部空间的同时也增加了驾驶员的视野；另一种方法是将A柱尽量前移，以便从发动机舱夺取更大的空间。对于一款轴距只有2 480 mm的小车来说，这两种方法从根本上提升了内部空间，使两厢利亚纳在同级别车型中的头部空间和腿部空间都有一定的优势。不足的是，其肩部空间略小，3个人并排坐在后座时不会感到很舒适。两厢利亚纳的后排座椅靠背放到后可以完全放平，和行李厢底部连成一片，形成了更大的内部空间，日系小车在空间的变化上下了一番功夫。不过，两厢利亚纳实用性的增强也是以牺牲风阻系数为代价的，从整体上看缺少动感，但是相比而言，实用性的提高显得更为重要。

　　内饰设计简练，做工精致

　　内饰的整体色调以浅米色为主，而中控台和车门的上方则以黑色调为主，这两种色调的搭配突出了层次感，让人觉得很温馨。两厢利亚纳的内饰做工体现了日系车一贯的细致风格，各种部件之间的接合均匀而紧密，装备质量高。在内饰材料的运用上，昌河铃木公司并没有为了节约成本而降低档次，中控台采用搪塑材料，细腻而富有弹性，这种材质的成本是普通塑料的三倍。中控台、门把手、电动车窗和空调出风口的装饰板都采用了银色处理，在提高内饰档次方面很有效果。两厢利亚纳的座椅采用织物面料，柔软而富有弹性，有利于长途驾驶。

　　动力性表现平庸，舒适性好，燃油经济性突出

　　和三厢车相同的是，两厢利亚纳搭载的仍然是铃木公司原装进口的1.6 L发动机。在宽阔的广场上，我们有机会对两厢利亚纳各方面的性能进行全面测试。动力性显然不是两厢利亚纳诉求的重点，70 kW 的最大功率和135 N·m的最大扭矩驱动一个1 200 kg的车子并不费力，但是也不要奢望有什么推背感。整个起步加速的过程很轻松，急加速时两厢利亚纳也显得不紧不慢，但是对于一般家庭来说，这种动力性足够用了。两厢利亚纳换挡流畅，换挡行程较短。方向盘力度适中，转向精确。

　　怠速时两厢利亚纳的噪声很小，只听到发动机轻微的运转声。但是在急加速时噪声会陡然增大。前后悬架都采用麦弗逊式独立悬架，再配合橡胶支架以及后轮加强梁式设计，两厢利亚纳偏重于舒适性的特点突出，悬架能够过滤不平路面的振动，驾乘者不会感到路面的颠簸。但是，较高的车身和偏软的悬架设计使两厢利亚纳在弯道上的侧倾比较明显。

　　铃木公司能将两厢利亚纳的油耗控制在什么水平，这是消费者关注的重点。厂家公布的60 km/h等速油耗手动挡车型为4.5 L/100 km，自动挡车型5.2 L/100 km。厂家的工作人员和车主一起在城市路况进行了实地测试，测试结果油耗竟然不到7 L/100 km，两厢利亚纳油耗低的特点果然“名不虚传”。对于这类车型，每年的燃油费用占了全部费用的2/3左右，油价在不断上涨，消费者怎能对两厢利亚纳的低油耗无动于衷呢？

　　安全性好，制动性能突出，多种车型可供选择

　　在安全方面，两厢利亚纳采用TECT碰撞吸能车身，其欧版车型达到了NCAP 四星级标准。制动系统采用前盘后鼓式，ABS和EBD都是标准配置。两厢利亚纳的制动系统非常灵敏，在紧急制动时，ABS介入后对脚部的反馈力适中，车辆的制动距离在合理的范围内，即使两侧轮胎在不同的摩擦路面上紧急制动，车身也不会发生明显跑偏。在连续大力刹车后，刹车片的热衰退现象并不明显。

　　两厢利亚纳有多种配置车型，其中手动挡分为实用型、标准型（9.28万元）和豪华型三款，标准型比实用型增加4 000元，而豪华型比标准型增加5 000元；自动挡包括标准型（10.28万元）和豪华型两款。标准比实用性增加了中控锁、CD、电动后视镜、前后门装饰和防溅板等；而豪华型比标准型增加了遥控中央门锁、真皮座椅、高位制定灯和前雾灯等配置。

　　定位于成熟消费群体

　　两厢利亚纳的定价毫无悬念，标致206最低8.68万元的定价给了它很好的参考，两厢利亚纳定出最低8.88万元的价格属于合理的水平。从市场定位上看，两厢利亚纳和标致206、两厢飞度等不同，标致206和飞度的销售群体趋向于年轻化，35岁以下的消费者都喜欢这类时尚的小车，而两厢利亚纳的消费群体的年龄偏大一些，一些老年消费者也可以买两厢利亚纳。

　　像两厢飞度、乐骋等的低端车型都采用钢制轮辋，而利亚纳的低端车型（包括三厢）采用了铝合金轮辋，但是却缺少高位制动灯和前雾灯等安全装备。昌河铃木从原来北斗星的销售服务网络中选择了80多家经销商来销售利亚纳，如果能够顺利完成2006年制定的5万辆的销售目标，昌河铃木还要进一步扩展自己的网络。

　　昌河铃木两厢利亚纳

　　2005年年底，三厢利亚纳的上市结束了昌河铃木只有北斗星一款车的不利局面，但是三厢车的定价偏高，并没有引起消费者的足够重视。随着2006年3月底两厢利亚纳的低价上市，这种局面将有很大程度好转。在两厢车上市的同时，三厢利亚纳的价格也下降了9 000元，使利亚纳更能被老百姓所接受。两厢利亚纳采用原装进口的铃木M16A发动机，油耗低，低转速时的动力性能不错，内部空间在同级别车型中占有一定的优势。和其他车型相比， 两厢利亚纳走的是实用路线，面向的是务实的成熟消费群体。

　　强项

　　油耗低，内部空间宽敞，实用性强，内饰做工精细，座椅变化多样。

　　弱项

　　品牌影响力小，低端车型缺少高位制动灯、前雾灯和中控锁。

　　技术参数表

　　发动机型式 直列4缸、双顶置凸

　　 轮轴、16气门

　　排量 L 1.6

　　最大功率 kW（r/min） 70（5 500）

　　最大扭矩 N·m（r/min） 135（4 000）

　　变速器型式 5挡手动

　　整备质量 kg 1 200

　　长、宽、高 mm 4 230、1 690、1 550、

　　轴距 mm 2 480

　　最高车速 km/h 175

　　等速油耗 L/100 km 4.5

　　轮胎 195/55 R15

　　排放标准 欧III

　　厂家指导价 手动实用型 8.88万元

(责任编辑：俞劲柏)