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指点迷津--10万元新主流
时间:2006年06月05日12:53 我来说两句  

 
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来源:《汽车导购》】 【作者:综合报道


  海南马自达

  《汽车导购》的各位编辑:

  同事去年买了一辆福美来1.6 L的新动力,我有幸“试驾”了几天,感觉无论是操控性、舒适性,还是动力性都非常符合我的需求,另外百公里8.5 L的实际油耗也比较合理。
我是一个懒得动脑筋的人,既然已经比较合适,就不再过多思考了。不过,2006年2月,海南马自达推出了全新的运动款福美来和2006款普力马,不知道两者同先前的车型有哪些不同的地方,“运动”还是“休闲”,我都可以接受,不知道选择哪一款更加合适?

  海南 王翔云

  福美来自从上市以来尽管销售业绩不能够和大红大紫的伊兰特相比,但良好的品质、出色的动力性能也为其赢得了相当固定的消费群,成为各位以务实为主的用户的不错选择,这些表现想必您已经从您朋友的那辆车身上感受到了。至于新近推出的运动款福美来,则是给原有的务实风格赋予了一些个性化元素。该车采用的仍然是原装进口1.6ZM发动机和5挡手动变速器的组合,经过重新调校的悬架系统成为整车的亮点所在。外观方面,该车采用了经过素黑处理的前大灯和车尾宽大的尾翼,还引入了都市红、天际蓝等专门的车身颜色。内饰方面则采用了桶式座椅、深色内饰等。11.98万元的售价较为合理,以务实为主的配置也比较适合家庭使用。而2006款普力马则针对各个细分市场重新整合了产品系列,价格也从先前的13.86万~17.58万元调整到了13.86万~16.56万元,车型也增加到了5个。和老款车型相比,2006款普力马采用了新款的浅色内饰,并且全车型均采用了效果更佳的四轮盘式制动系统,整车的实用性和安全性有了很大程度的提高。如果您有一个人数较多的大家庭,普力马7座手动舒适GLX7比较适合您的需求,目前的厂家指导价仅为14.76万元。

  技术用语

  《汽车导购》的编辑同志:

  最近我对家用轿车的有关报道比较感兴趣,所以对报纸、杂志、电视等媒体上相关的报道比较关心。自己虽然还没有买车,但为了给以后买车做好充分的准备,我对汽车的相关知识非常感兴趣。我看了《汽车导购》上的很多报道,对里面一些术语不太了解,如:EBD、ESP、EPS、ASR、TCS、VTD、CDC等,请您把汽车上经常用的比较重要的字母组合所表达的意思,给我们做一个比较详细的介绍。

  山东 王学荣

  关于轿车身上的各种高科技技术的具体含义,我们曾经多次介绍过,比如您所说的ESP、ASR、TCS等,所以我们在这里就不再做重点介绍了,“ASR”,是Acceleration Slip Regulation的简称,即加速防滑系统,防止车辆在加速时驱动轮打滑现象。“ESP”,Electronic Stablity Program的简称,即电子稳定装置,包含了ABS、ASR等诸多功能。“TCS”,是Traction Control System的简称,循迹控制系统, ASR是几乎是相同的东西。

  “EPS”,是Electric Power Steering的简称,电子助力转向系统,它利用电动机产生的动力协助驾车者进行转向。汽车转向时,转矩传感器检测到转向盘的力矩和转动方向,将这些信号输送到行车电脑,后者根据转向盘的转动力矩、转动方向和车辆速度等数据向电动机控制器发出信号指令,使电动机输出相应大小及方向的转动力矩以产生助动力。

  “VTD”,是Variable Torque Distribution的简称,可变式扭力调整装置,安装在全时四驱的车辆上面。由不同的平面齿轮构成,在一般行驶状况下,将较多的动力分配至后轮,让车身操控更加灵活,还可根据不同的路面情况和驾驶条件随时调整动力的分配。特别是在特殊状况或是路况不佳时,更会依情况改变动力分配,将失控的可能性降至最低。

  “CDC”,是Continuous Damping Control的简称,自动调节及不间断减振控制系统,属于主动悬架系统的一种。行车电脑根据传感器送来的信号和驾驶员的动作,经过运算分析后向悬架发出指令,悬架可以改变悬架的刚度和阻尼系数,使车身保持良好的稳定性能,并且将车身的振动控制在合理的范围内。

  主动安全头枕

  《汽车导购》的各位编辑:

  随着老百姓生活水平的不断提升,很多人在选购自己爱车的时候已经不会仅仅满足于“有四个轱轳就行”的基本要求。更具品质、更加具有的个性的车型正在受到越来越多消费者的关注,个人消费的趋向也正在日趋多样化,然而在这样的“多样化”当中,有一点似乎已经得到了消费者的普遍认同,那就是安全性。谁也不会用自己的性命开玩笑,所以各种各样的安全设备纷纷出现在新车身上。最近,我通过翻阅《汽车导购》看到了主动安全头枕这项安全技术,但不明白它们各自的功效是什么,又是怎样工作的。所以烦请各位编辑给予解答,帮助大家买到更加安全的爱车。

  河北 常明轩

  其实从轿车进入中国家庭一开始,安全性能就一直被老百姓所关注着,只不过无奈的是当时市场上可以选择的车辆很少,价格又很高,所以过分强调安全性能并不是非常现实。但是随着汽车市场发展,轿车售价下降的幅度很大,为了在激烈的竞争当中赢得消费者的青睐,越来越多的安全装备出现在普通的家用轿车身上,主动安全头枕就是其中之一。当车辆发生猛烈的碰撞时,车内成员的颈部很可能因为强烈弯曲、拉扯,造成的颈脊骨伤害和脑震荡,严重的可能造成中枢神经的损伤。主动安全头枕主要是用在,当车辆被别人猛烈“追尾”的时候,减少乘员因为头部严重后仰而损伤颈部。当“追尾”发生的时候,乘员的背部挤压座椅内的一个机械装置,达到一定的强度时,系统会使座椅头枕向前向上倾斜一定的角度,减少头部与头枕之间的距离,从而达到减少碰撞损伤的目的。值得一提的是,该功能完全是靠机械装置来实现的,所以非常可靠,动作完成之后还可以恢复原来位置。目前,我们国内很多轿车都采用了这样的技术,东风标致307、途安等车型身上都可以找到它的身影。


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(责任编辑:俞劲柏)



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