5月31日，南中国广州。东方宾馆宴会C大厅霓虹闪烁、高朋满座。一汽马自达汽车销售有限公司正在这里进行新马自达6轿跑车上市发布会。当大会行进到总经理山田宪昭宣布新Mazda6 2.3LAT和2.3LMT轿跑车的定价分别为：22.28万元和23.98万元时，新闻发布会照理已经到了最后的高潮，之后才出场的于洪江副总经理似乎只有礼节性的发布会总结了。然而就在这最后时刻，一向行事果敢、威猛、坦率的于洪江终于扔出了一汽马自达本次发布会最具颠覆性的“重磅炸弹”——在一汽马自达推出全新轿跑车之后，原马自达6三厢轿车即日实行最高达2万元的降价优惠！

　　这就好比闷热的中高级轿车市场陡然发出的一声狮吼，这同样也是广州丰田凯美瑞欲南踞广州“称帝(国内无对手)”以来，国内中高档轿车企业公开高举“南伐”大旗的第一“列强”。此后，于洪江在回答记者“一汽马自达为什么要选择广州发布”的提问时公开挑明：“不是有人宣称国内没有对手吗，所以我们就专门想到广州来试试！”

　　对手的破绽就是我们的机会

　　什么叫一语道破天机，这就是！可以说于洪江一句话道出了国内众多企业想要说出来的话。这一事件再结合广州丰田中方副总袁仲荣曾说过的一些话，就总让我想起曾经流行过的一个段子：有人在车管所抽到一个车牌号是00544，结果车主认为号码不吉利，死活找警察要求更换，后来进来一警察看到牌号后说，这号码不错，谁说不吉利，你看00544就是“动动我试试！”，多威风！听了警察的解释，车主欣然接受了此号码。此后一段时间相安无事。某一天，该车主在路上开车还是被一辆大SUV碰了个当街“爬窝”，正当该车主纳闷是谁如此大胆居然敢当街碰自己的车时，不料出车来一看别人的车牌号立马傻了眼，原来该车车牌号竟然是：44944(试试就试试)。此段子无非揭示：胆量和信心完全要靠自己，狐假虎威终有一天肯定会出事的。

　　其实我们细想一汽马自达的于洪江为何敢于跑到广州丰田门前如此叫板，这还得从广州丰田汽车自己的市场策略的错误说起，于洪江分析认为，广州丰田凯美瑞一共出了5款车，其中可以在市场上冲量的车型其实只有两款，即200G和240G，而这两款车的定位既靠不上豪华装备(没有DVD、蓝牙、GPS导航和中控台液晶显示屏)，更靠不上高性能轿车(仅两气囊、无DSC、TCS和主动随速转向等)，且两款车的价差却只有1万元，而靠得上豪华的240G导航版售价却高达24.78万元，但240G导航版仍然没有高性能轿车必备的DSC、TCS和主动随速转向等，所以也就无高性能可言，其定位不上不下，难成大器；既靠得上豪华又堪称高性能的旗舰版价格却惊人地接近27万元。总结起来，就是凯美瑞中军主力薄弱，且过于集中，非常容易被集中打击，而最低款的200E和最高旗舰款皆难以上量，不足为虑。于洪江表示，凯美瑞如此的车型格局，给我们留下了很好的机会！于洪江说：“看到对手的弱点，应该说我们心情是不错的！”

　　谋篇布局打出组合拳

　　5月23日，国产凯美瑞下线并公布价格，其19.78万元—26.98万元的定价一时间引发国内中高档车市的恐慌。客观地讲，凯美瑞的上市和价格对传统国内中高档车市会带来一定的冲击，当然，马自达6肯定不是重灾区。但凯美瑞亮价之后，为何却会是于洪江带领新马自达6第一个举起“南伐”大旗来讨“凯”？

　　于洪江认为，正是由于新马自达6与凯美瑞在消费群定位上的差异性，使一汽马自达最有利器来率先攻打凯美瑞；其次一汽马自达一贯的“紧贴第一”市场战略，也要求一汽马自达先举讨伐大旗；其三，一汽马自达本身的商务计划就排定5月底要上市轿跑车。

　　于洪江分析，5月23日广州丰田宣布凯美瑞定价之后，我们通过分析迅速找到了对手“中军薄弱”的巨大漏洞，认为这样的机会不容错过。首先在海外北美市场，马自达6的售价就不低于CAMRY，且技术的马自达，特别是新马自达6在中国已经树起了日欧混血高性能轿车的良好口碑，更有“弯道之王”的美誉。面对如此局面，一汽马自达作出2.3两款车型降价2万元，2.0车型降价1万元的快速决策。这样一来，新马自达6旗舰款车型才售21.98万元，与沾不上豪华配置边的凯美瑞240G22.98万元相比，价格便宜1万元，但马自达6旗舰款有6气囊(凯美瑞240G只有2个)、有DSC、TCS、主动随速转向、EBA(凯美瑞为BA)等价值不匪的高性能装备，而在所谓豪华、舒适性及人性化配置上，新马6旗舰版与240G相当甚至更多，如感应性雨刷、智能钥匙等，如此巨大落差的性价比差异，相信消费者一定能做出自己科学的抉择。当然，于洪江也承认，由于两款产品定位上的差异，想凭借这种哪怕是明显的性价优势一举吃定凯美瑞的用户群是不可能的，但只要是立足于公商务用车，又多少有些偏重于享受驾驶乐趣和操控性能的消费者，作出选择新马自达6的机率就会大大高于对手。

　　巩固后方，打有准备之仗

　　为了血拼广州丰田凯美瑞，一汽马自达会迫使自己背水一战吗？显然不是。为了充分巩固国内高性能轿车拥戴者的市场领地，一汽马自达引进了一支高装备的后援团——新马自达6轿跑车。

　　按于洪江的规划，新马自达6轿跑车的引入，一要进一步强化新马自达6高性能及“弯道之王”的传统美誉，二要替代原三厢轿车降价所空出来的市场空间，三要拉拽“技术的马自达”在中国的整体品牌形象。这样做的保险性在于，即便这场由一汽马自达策动的“南伐战争”最后达不到既定预期，最起码一汽马自达既有的地盘仍旧会坚如磐石，且随着国内者懂车和乐意享受驾驶乐趣人数的增加，这一片市场将会更快壮大。

　　在5月31日的新马自达6轿跑车上市发布会上，通过专业技术人员对这款轿跑车的细微技术讲解，我们看到，这款新马自达6轿跑车，其在外部造型方面，运动型前后保险杠和组灯、运动型侧裙装饰条和扰流板、运动型散热器格栅，使之更具驾驭激情。在内部造型方面，跑车化的桶式座椅、自发光仪表、运动型金属踏板、T型中控台、360度空调出风口等，以及只有少数豪华轿车才装备的BOSE音响系统，都赋予了这款轿跑车更加时尚动感的时代属性。其内置6CD和7声道音响，更是宛如一座移动的音乐厅。

　　于洪江表示，借新马自达6轿跑车的高空支持，一汽马自达的后方基地将会更加坚实，而前线进攻也会更加锐利，其“南伐战争”的胜算将不容怀疑。

(责任编辑：俞劲柏)