1至4月份，在国内轿车销量排名中，上海通用以累计11.86万辆的销量再次夺冠。

　　上海通用正在品尝“多品牌、全系列、差异化”战略所带来的甜头。

　　来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，4月份，上海通用以3.75万辆的销量稳居国内主要轿车生产企业排行榜首，比亚军上海大众的3.42万辆多出近3300辆。

　　不仅如此，今年1至4月份，在国内轿车销量排名中，上海通用以累计11.86万辆的销量再次夺冠，领跑第二名上海大众近7800辆。值得一提的是，截至4月底，上海通用别克品牌创下了单一品牌8年内销售超过100万辆的业界纪录。

　　而在2005年，上海通用销量突破32万辆，增幅达到28.88％，首次超越南北大众，成为国内产销量第一的乘用车生产企业。

　　上海通用夺冠的秘诀是什么？“这说明我们实行的多品牌、全系列、差异化的战略正在达到市场预期目标。”日前，在上海通用举办的别克君越试驾活动上，该公司市场营销部执行总监孙晓东在接受记者采访时如是说。

　　他的看法得到上海通用公关部总监李征卉的赞同。后者表示，上海通用夺冠的直接原因主要有两方面：

　　一是全国车市整体发展态势较好。从去年11月份开始，车市开始全面回升，之后，车市一直延续这种态势，今年以来，国家GDP增长对车市拉动作用明显。

　　二是上海通用旗下各品牌的均衡增长促进企业销售总量不断提升，同时，拳头产品在各自细分市场上表现出色，效应开始显现。今年上海通用推出的两个品牌的主力车型─别克君越和雪佛兰乐风两款车对4月份整个企业的贡献度超过20％。此外，别克凯越的车型比较齐全，包括两厢、三厢、旅行轿等，满足了不同消费者的喜好，为上海通用夺冠立下汗马功劳。

　　据了解，别克君越自3月下旬投放市场以来，全国订单量已突破1.5万辆，厂家目前的交车量为7500辆，其中，君越4月份销量为4671辆，比3月份的2934辆环比增长59.2％；雪佛兰乐风4月份销售了4359辆，环比增长86.8％ ；而别克凯越4月份以15971辆的成绩再创新高，今年第一次超过竞争对手伊兰特的销量。

　　李征卉表示，尽管君越在市场上掀起了购车热潮，但上海通用还没有确定今年的产销目标。“我们想先看看它在市场上的表现再说，上海通用采取的是柔性化生产方式，能够根据不同车型的市场表现调整生产计划。”她笑着对记者说，“当然，我们内部肯定有个指标。”

　　此外，她还表示，上海通用会根据其产品计划，争取每个品牌每年都推出一些新车型，从而支撑多品牌战略发展。

(责任编辑：常亚梅)