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东风雪铁龙承认赛纳失败 订单生产不停产
时间:2006年06月05日15:08 我来说两句  

 
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来源:北京娱乐信报】 【作者:综合报道

  “赛纳在中国市场成了牺牲品。”中国汽车市场上失败的车型很多,能够有勇气承认自己车型失败的老总却不多,东风雪铁龙总经理德博来就是一个。

  东风雪铁龙是国内规模最大的汽车企业之一,总经理德博来是5月28日来北京参加凯旋交车仪式时,首次承认赛纳车型是失败的。

  赛纳是东风雪铁龙继富康( 报价; 图片)、爱丽舍( 报价; 图片)和毕加索之后面向中国市场投放的第四款主力车型,尽管赛纳2003年投放中国市场的时候,基本上做到了时间上的与全球同步,但是高价格让赛纳的市场表现并非尽如人意。以去年为例,赛纳的总销量不到6000辆,其月均不足500辆的销量甚至在社会上产生了赛纳停产的传言。

  德博来明确表示,赛纳没有也不会停产,而是根据用户的需求实行订单生产。他告诉记者,赛纳在2004年出现销售滑坡时,东风雪铁龙没有及时地作出价格调整,使赛纳在市场上遇到了困境。现在东风雪铁龙之所以坚持对赛纳采用订单式生产,主要是因为赛纳和凯旋的价位比较接近,如果同时大量生产的话可能会造成一定的冲突,而东风雪铁龙必须优先照顾热销的凯旋的市场,赛纳是东风雪铁龙产品体系中的一个牺牲品。

(责任编辑:常亚梅)



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