记者上周在重庆力帆汽车销售公司得到消息，力帆汽车正在秘密开发B级车，以备2008年杀入国产中级车市场，该车将于明年底推出样车。

　　两月售出1300辆520

　　上周三，记者赴重庆采访了力帆汽车销售公司，一位市场部负责人对记者介绍，力帆目前产品储备和研发储备已经比较丰富，两到三年内，力帆将在国内经济型车和中级车市场占据一席之地。“今年3月上市到现在，我们逐步在全国为力帆520进行了投放，到目前520共售出了1300辆，但是很多城市和地区我们还没有开始启动，比如深圳，我们对未来持乐观态度，今年我们的任务还是2万辆。”这位负责人向记者介绍了力帆汽车的销售现况。

　　1.3款10月上市，自动挡2007年出炉

　　尽管第一款车两个月仅售出千余，但是这并没有减慢力帆在车型开发上的脚步。据该负责人透露，刚刚在重庆车展以图片形式“亮相”的两厢520将争取在今年11月的广州车展上登台，明年年初将量产，而力帆520的1.3L版本今年10月就会开始投入量产，该车将使用力帆自己研发的发动机。“其实这些样车我们都已经开发出来，只是在投产前我们要进行一段时间的调试和实验，以及做好各种配套准备工作。包括自动挡和天窗版也是这样。”据介绍，力帆520的自动挡和天窗版将于明年年中左右投放市场。

　　这位负责人还向记者透露，“明年年初借两厢520上市时，我们会推出一款微型车，此外我们还准备进入中级车市场，一款B级车大概会在明年年底出炉，这都在我们的开发日程内。”

　　深圳微车商家接手力帆

　　记者在位于重庆长安福特公司旁的力帆汽车工厂看到，四大工艺车间排列井然有序，整洁明亮、智能化，不输于任何合资工厂的车间让人感受到这家民营汽车企业的高起点，从硬件设施上看，力帆汽车是让人有信心的。据了解，力帆汽车在深圳的经销商是有重庆长安背景的裕祥隆公司，目前力帆520的样车已经抵达该公司，6月下旬，新店将举行开业仪式。裕祥隆在长安微车的经营上成绩不俗，但是该商家在经济型轿车上是否也能如在微车领域一样得心应手，值得期待。

(责任编辑：俞劲柏)