凯美瑞一出，引发车市连环反应，可谓“风乍起，吹皱一池春水”。不但中高级车市暗降连连，连中级车也出现了关联的价格变动。对于广州丰田而言，所有的中高级轿车都是凯美瑞的对手；对于其他厂家而言，凯美瑞是不可小觑的“公敌”。曾有人戏言，在凯美瑞未出之前，雅阁( 报价; 图片)是一把“屠龙宝刀”，在中高级车车市号令群雄；如今凯美瑞一出，无异于是一柄“倚天剑”，创立中高级车车市新基准，所向披靡之余让天下诸侯臣服。该说法有一定道理，但是有些偏激，因为眼下的国内车市车型众多，各具特色，而消费者也各自不同，表现出多元的格局和个性化、细分化的消费态势。没有一款车可以包打天下，也没有一款车具有绝对的优势。

　　凯美瑞的低价上市，让诸多车厂紧张，明降和暗降不断，而对于车型性价比和性能的对比也充斥坊间。其间有客观的评述，也不乏偏颇的言论，让消费者无所适从。作为一款国际知名的车型，凯美瑞对车市有所冲击完全可以理解，但是草木皆兵、杯弓蛇影的反应则有些夸张。这一方面表现出这些厂家对自身产品的不自信，另外也反映出他们对时下市场行情的隔膜。

　　凯美瑞肯定是今年车市的一个亮点，销售的顺畅应该不成大问题。但其他车型也有各自的特色和竞争力，其市场份额不至于被凯美瑞逐步蚕食。就算产销平衡，凯美瑞全年的销量也只是6万辆。而今年第一季度，国内中高级轿车市场累计销量为16.7万辆，全年预计销量70万-80万辆。凯美瑞卖疯了，连这个细分市场的一成也不到，其他厂家应该可以保有自己的“奶酪”。

　　一些朋友曾经与记者探讨中高级车车市，哪一款轿车最完美，最有性价比。结果是各款车各有优劣，没有绝对的胜者，就看你消费的侧重点在哪里：是外形、配置、安全性、动力性能还是综合的水平。所以，我们既应该承认凯美瑞的成功和亮点，也不能否定其他车型的优势和特色。

　　超女杭州的比赛中，评委春晓点评选手：“白和黑，风格各异，前者甜蜜，后者脱俗，不管白猫黑猫，只要歌唱得好就是好猫。”套用春晓这句话，放在买车方面就是，不管凯美瑞还是领驭，只要你认可就是好车。

(责任编辑：常亚梅)