近日记者在石家庄各大加油站采访时了解到，一些私家车主和出租车司机对此次油价涨价反映强烈，部分私家车主表示今后将适当减少开车次数。

　　加油车辆未减少

　　“90 号：4．56 元；93 号：4．92 元；97号：5.20元”，记者在石家庄建设大街一座加油站看到，加油站门前已换上了新的价格表，两辆小轿车正在站内加油。加油站工作人员告诉记者，目前经营情况较为平稳，前来加油的车辆数也保持在正常的浮动区间里。

　　“感觉这次涨价的幅度有些大。”正在加油的市民吕先生说。他说，自己开的是私家车，每月用油大约在100升左右,93号汽油长了0.43元,以后每个月将多支出40多元油费，“勉强还可以接受。”他表示，今后将适当减少用车次数，以节约油费。

　　据加油站人员介绍，从加油情况看，不少车主对油价上调都表示理解，相对而言，反响较为强烈的是私家车主和出租车司机，一些出租车司机纷纷表示要换成天然气车。

　　小排量车将更走俏

　　油价上涨对车市会产生怎样的影响呢？石家庄派力汽车公司经理刘建勇告诉记者，汽油涨价对大排量豪华车的销售影响不大，因为买这类车的消费者一般都不太在意油价；对小排量、经济型车则影响较大，小排量车将更受欢迎。

　　他说，购买小排量车的消费者大多对汽车的使用成本比较计较，不少人可能会受油价上涨影响，本来想买1.8排量的车，而改买1．6或1.3排量的车了。“受此影响的将主要是工薪购车族。”

　　本想提高生活质量的某大学讲师刘先生已经明显感觉到了油价上涨的压力，他打算以后尽量少开车，改骑自行车上班。对此现象，有关人士评价说，这就是油价杠杆作用的体现，油价高了，就是鼓励人们少开车，节约用油。

　　应大力发展公共交通

　　面对油价连续上调，环保人士指出，在未来能源供应趋势不够乐观、城市交通日益拥堵的背景下，应倡导高效的交通方式，大力发展公共交通事业。“对城市而言，最好的办法就是发展公交事业，提倡市民乘坐公交车上下班。”

　　石家庄公交部门也表示，为方便市民乘车，他们将新建生活小区、新打通修建的市区道路、城市周边乡镇和高新区等，作为开辟新线的重点区域，努力填补公交的空白。同时，不断优化线网结构，合并市区中心线路，增加支干道路线网密度，使公交场站的衔接与线路走向更加科学、合理。

(责任编辑：常亚梅)