刘兴台表示，东南汽车在设立初期，就引进先进的管理理念和手段，带动了３０余家具有国际先进配套技术的台湾专业汽车配套厂紧密环绕于东南汽车周边，建构了完整的汽车生产体系，形成具有独特优势的即时供应、降低运输成本和综合效果及紧密的生产配套体系，组成占地近２００万平方米的东南汽车城，发挥自前段工序配套件到后段工序整车组装，皆具自主发展能力的专业汽车生产基地，满足产销规模进一步扩大的要求，并伴随着自身的成长，逐步开拓国内与国际的零配件采购市场，目前累计投资已超过３０亿元。同时东南汽车更严选国内具有优良品质管理的配套厂合作，不断提升产能与素质，为打造世界品质的产品奠定最坚实的基础。

　　此外，刘兴台还提到，为提升企业自主研发能力，东南汽车下大力进行科技创新，于２００５年７月开始投资兴建技术研发中心，为公司的长远发展建立技术储备，培养核心技术。中心初期投资７．５２７万元，其后每年将逐步增加投资份额。目前研发中心土建项目已全面完工，５月开始试运作，并将于本月正式投入使用。技术中心的投入运行将分阶段提升东南汽车车身，底盘工程整合能力、衍生车型开发能力、动力系统匹配能力，逐步从联合开发方式过渡形成自主研发能力。

　　已形成完整的产品线

　　刘兴台介绍，东南汽车经过了十年的努力，已经走出“车型完整化、价格普及化、品质国际化”的高起点合资发展之路，根据中国市场逐步成长的特点和自身的实际情况，以务实的态度采取“一次规划、分期实施、滚动发展、稳健扩张”的发展模式，现已建成二期双班１５万辆的产能。现在东南汽车已形成完整的产品线，拥有得利卡、富利卡、菱帅轿车、菱绅ＭＰＶ、菱利高端微客五大“质量过硬、高性价比”的产品系列，成为国家少数同时拥有轿车，ＭＰＶ、ＳＵＶ、轻客、微客的汽车生产企业之一，可以满足多层次消费者的需要、在稳中求发展，自主创新的前提下，未来将依市场状况逐步进行三四期建设，年产能将达到双班３０万辆。

　　在销售服务方面，东南汽车建立以人为本、以市场为导向的快速反应机制，至２００６年２月止，东南汽车在全国已建立一级经销商及特约经销商７６家，经销网点４８２个及３６８家特约维修站。

　　刘兴台强调，东南与三菱合作之后，东南汽车将从研发、销售到服务体系进行全方位的战略布局，在三菱的现有体系产品之外，希望东南体系的产品也发展成一个系统，东南汽车有自己的研发中心，东南将来还会继续推出自主品牌的车型。

　　规划每年开发２～３款新车型

　　据悉， ２００６年东南汽车的销售目标锁定９万辆。与此同时，刘兴台表示，东南汽车目前在产的几款车型都是通过与中华的技术合作，间接采用三菱技术。三菱入股后，东南汽车将在现有的产品系列的基础上，引进相关车型对产品线进行完善，东南汽车的主要目标是深耕中级车市场，逐步延伸至中高级车领域。今年下半年，我们还将推出一款挂三菱品牌的全新中高级轿车——戈蓝，该车在年初已顺利完成极地测试。而在今后几年内，东南汽车计划以每年２－３款新车型的开发速度，将更多更好的产品推向市场，形成高－中－低三个档次，微客－轻客－ＳＵＶ－ＭＰＶ－轿车于一体的全新产品系列。同时，东南汽车的销售店今后也将采用左边三菱ＬＯＧＯ，右边东南ＬＯＧＯ的方式。

(责任编辑：常亚梅)