上周，一汽马自达销售公司借马自达6轿跑车上市的时机，正式宣布旗下马自达6五门三厢轿车正式调整销售价格，其中2.3下调了2万元，2.0下调了1万元。随着马6的正式降价，2006年第一次真正意义上的中级车价格大战已经正式拉开帷幕。

　　丰田凯美瑞近日公布了售价，19.78万元的价格是2.0L同级别自动挡轿车中厂家指导价最低的。

　　于是，马自达6第一个响应了这个调价“号召”。除了2.0手动保持18.98万元不变外，2.0AT现价只卖19.98万元，2.3豪华和2.3旗舰分别调价至20.58万元和21.98万元，主力车型没有超过22万元，这在同级别的中高级轿车中确实是头一份。

　　虽然马自达6已经正式向各方豪杰发起了挑战，但从这几天的情况看，还没有一个厂家正式作出降价的回应。

　　今年开始，不少厂家在推出中级新车之后，马上把价格定在了17万元-18万元左右，而17万元这个新标准也成为今年中级轿车的新底线。

　　记者从杭州本地的一些经销商处了解到，上海通用别克君威2.0手动售价为17.58万元，东风雪铁龙凯旋2.0手动价格为17.98万元，帕萨特领驭2.0手动售价18.38万元，福特蒙迪欧手动2.0售价17.98万元。而今，马自达6的自动挡2.0降到了19.98万元。凯美瑞的上市启动了降价的第一拨热潮。

　　业内人士分析，目前国内车市增长最快的是1.0L-1.6L级别，大量中等收入人群开始购车，因此，经济型家轿及中级车市场有很大的潜力。厂商的降价应保持相应的力度，同时也要有更长远的眼光。

(责任编辑：俞劲柏)