“时下，品牌二手车业务已经成为我们汽车销售的亮点。”上周，北京一家上海通用品牌二手车的经销商说，今年开始，一些换车的消费者明显增多，其中二手车置换新车的比例在不断增加，仅仅一个周末的推广活动，就置换了两辆新车。

　　谈起置换这个业务，这位从事品牌二手车置换业务的经理说，有两点是今年置换业务增速的主要原因，一是上海通用诚新二手车品牌本身比较强势，是国内最早推出这一业务的汽车企业；二是随着汽车保有量的增加，一些开车超过3年以上的车辆比例在不断增加，从而促使大量的换车群体的相对集中出现。

　　一些专业人士认为，几乎可以肯定，今明两年置换的比例将会明显增加，但是由于大部分汽车企业推广力度不大，消费者对这一新业务本身缺乏足够的认识，因此实际的置换比例并不是很高，大部分的消费者采取的仍然是先卖旧车再购新车的办法，实际上汽车企业推出的置换“一条龙”服务并没有被消费者全部接受。在目前的情况下，只有那些开展置换业务较早的汽车企业优势开始显现。

　　一位车商说：“在我们的销售工作中，品牌二手车一直是我们比较注重的业务，它不仅是我们销售的利润点，也是我们新车销售的‘加速机’。当消费者到店后发现我们有置换业务，一般情况下，会选择置换新车的方式，如果没有这项服务，恐怕很难抓住消费者的购车心理。”

　　当然，一些消费者对置换业务并不太了解也是这一业务开展不好的主要原因。一位消费者说，经常看见汽车企业宣布推出置换业务，并具有权威评估、很多项检测等等，但是实际上消费者并不了解这些评估、检测的实际操作。也就是说这个环节缺乏透明。一位专业人士认为，如果有哪家汽车能做到业务环节的透明，相信一定能抢得先机，在二手车领域树立一个标准。

(责任编辑：俞劲柏)