受4月1日实施的消费税政策影响，前段时间进口车市场曾出现了“井喷”现象，各档车型价格普遍上扬，甚至还出现了一车难求的景象。但近日记者从沪上多家经销商处了解到，5月以来，上海进口车市场整体出现销量下滑，有的经销商抱怨，“市场很不景气”，但也有经销商介绍说，部分车型仍供不应求，价格坚挺，市场销售依然紧俏。

　　业内人士介绍说，抱怨进口车市场不景气的原因在于，消费税政策实施后，3.0L以上的大排量进口车价格上浮了10%，价格上涨直接导致客源下降。再加上不少人抢在消费税政策实施前购买了车辆，进口车消费潜能提前释放，相形之下，5月份的进口车市低迷了很多。但他表示，目前只是过渡期，不少消费者一时难以接受消费税带来的价格上涨，等市场稳定后，来买车的人还是会多起来的。而部分车型价格坚挺，则是因为进口车价格不同于国产车价格，它完全受市场供求关系影响，市场紧俏价格自然也就坚挺。

　　销量与价格回落较大的主要是大排量SUV车型或者价格偏高的高档超豪华轿车。例如，消费税政策实施前，售价300多万的宾利平均每个月销售10台，今年3月销量猛增到20台，4月份后，销量大幅回落；消费税政策实施前异常热销的某款日系进口车型，售价曾高达88万，但目前价格已经回落到87万(含消费税)，销售员一再强调，消费税完全由制造商承担下来了，想要买的话价格还可以进一步商量，而且有现车供应，随买随提。他坦承，制造商主动承担消费税，主要是因为销量不理想，当前销量预计比去年同期下降了30%。据悉，宝马7系的实际成交价格也在回落，降价2-3万。

　　但记者从奥迪经销商处得到的消息，奥迪A8依旧受市场追捧，到岸新车往往来不及进展厅就被销售一空。消费税政策实施后，其市场售价上涨了不少，例如，奥迪A83.0L的价格已由93万上涨到97万，4.2L的价格也由133万上涨到150万，但顾客数量没有因价格上涨而减少。经营奔驰进口车的经销商告诉记者，消费税政策实施后，奔驰进口车价格都上涨了10-15%，但由于进口奔驰在销售上坚持“量产车”定位，价格体系一直很稳定，近期销量稳中有增。而进口雷诺代理商介绍说，自从去年F1比赛雷诺夺冠后，雷诺进口车一直保持热销势头，每月销量从40台猛增到80台，虽然消费税政策开始实施，但前来购车者有增无减。

　　另据一些经营小排量进口车的经销商介绍，由于消费税针对的主要是大排量车型，小排量进口车市场没受到太大影响。中进汽贸袁志刚先生介绍，其代理的欧宝车型销量没多大变化，和以前情况差不多。

　　起亚进口车上海总代理中智汽车也介绍，目前非常好销的MPV起亚佳乐，配置相当丰富，装备了许多高档车上的装备，价格却只有16.8万元。就其价格来说，是唯一款可与国产车直接比拼的进口车型。消费税实施后，起亚佳乐2.0L仍保持供不应求的状态，消费税政策影响不明显。

(责任编辑：俞劲柏)