东仁汽车集团副总许辉

　　主持人：大众品牌从售后服务和市场方面有哪些改变？

　　许辉：大众品牌在售后服务和市场推广方面作了很大的调整。首先在售后服务方面围绕客户满意度第一的原则。制定了相关的服务流程。要求经销商必须严格执行，并对执行效果实施监督和测评，监督和测评工作有大众公司委托第三方咨询公司进行暗访调查。并将评审结果上报一汽-大众公司，这一结果将直接影响一汽-大众公司对经销商的评比分值，最终将会体现到利益上。在市场开拓方面，一汽大众重新定位了厂家与经销商之间的关系。从一种隶属关系变成了合作伙伴。共同做市场开发。大众的区域主管领导会经常派人到我们店里指导工作，审核我们的市场推广活动方案，并对其进行评估和预测。如果得到认可，将会给予部分或全部的支持。这在以前是没有的。

　　主持人：现在一汽-大众所经营的这些品牌车型，随着速腾上市还有以前的宝来、高尔夫、捷达，这四款车里面哪款车是主力车型？

　　许辉：应该说全都是主力车型。但从销量上看捷达目前占到50％，应该算是主力车型。但是从利润方面来讲捷达的利润很低，厂商主要还是拿捷达轿车上量来提高市场份额，从而提高一汽-大众品牌的影响力。最终使其它三款车型也成为主力车型。
主持人：从经销商的角度来说，为什么目前老三样捷达的活力是最大的？为什么能够一直保持较大的销量？
许辉：老三样一直保持较大的销量可以从三个方面来讲：第一、老三样是在国内最早引进的车型，占有市场份额大，知名度较高，口碑也非常好。其二、老三样的性价比很高。价格实惠，最便宜的捷达轿车现在只需要7万多元。单从技术上讲，老三样并不落伍，只是在外观上有些落伍显得比较中庸。但从车的整体感觉上来讲老三样皮实耐用。其三，老三样当中有两款都是大众品牌，德系车在二手市场的残值较高这一点是大家都认可的，通过二手车市场就可以反映出来。二手车里最好卖的就是捷达。汽车的使用费用包括维修费用、油耗费用等方面，老三样在这些方面都占了优势，性能不错，油耗不高，服务网络又很健全，维修费用价格很低廉，将来车辆的残值会高一些。集于上述三方面促使老三样一直保持较大的销量。在北京这个市场，消费者是非常成熟的，他会选择更适合自己，更为经济的车型。

　　主持人：去年说高尔夫属于大众引进比较失败的一款车型，现在从市场的表现来说，高尔夫销售开始回暖，销量逐渐提高。您怎么看？

　　许辉：高尔夫轿车的引进绝对不是一个失败选择，在汽车业界大家一致认为，高尔夫是很好的车型，这可以从几个方面来说明，第一，高尔夫从上市以来共计销售2400万台。高尔夫何以赢得全球2400万人的心，是因为扎实、卓越的品质。一部好车决不是用华丽的外表来勾动客户的心，高尔夫用精湛的工艺，锻造出全球认可的高品质。高尔夫是全球两厢车销量第一的车型。能被认可的东西，肯定有其优势的一面。第二，高尔夫更适合家庭使用。高尔夫是两厢车后顶很高，顶部空间够。在乘载空间方面，实用性方面，高尔夫是五门车，后面一门可以打开，把后座放开，变成一个货车了。作为三口之家来说，出去郊游能带多少东西出去。说明高尔夫非常适合家庭使用的一款轿车。实际说明高尔夫轿车是款性能非常好的两厢车。高尔夫在国内市场销量不高也可以从几方面来分析，第一，由于国人对两厢车有一种偏见，买车时候很多人更关心的并不是车辆的性能与品质，而是一种视觉感受这个车好不好。最早在国内出现的两厢车是夏利，人们开始知道什么叫两厢什么叫三厢，以前夏利就是两厢轿车，为了迎合国内消费者的胃口就就在两厢车的基础上改为三厢轿车，国人认为只有三厢车才能称为轿车，两厢轿车不是完整的轿车。其二，高尔夫上市时的售价很高，最高的一款达到18万左右，消费者不认可，十几万买一辆两厢车，这几年市场慢慢接受了，第一类消费人群是海归派，尤其是从欧洲回来的人，他在欧洲见到满街跑的是这种车，他开的也是这种车，他来了指定买这种车，通过他的使用，他知道这款车非常好，很实用。他们买了之后，市场上这种车逐渐多起来，其它消费者也会问，朋友也互相看，这款车确实很不错。

　　主持人：现在新出来的速腾，网友十分关注这款车，而且最新出来1.6的速腾，网友也想通过您来了解一下，给他们一些购买速腾时的建议。

　　许辉：速腾是一款高性能的轿车，并不是宝来的升级版，现在有很多的汽车消费者以及，爱好者，都认为这是新宝来，实际是错误的观念，它跟宝来不是诞生在同一平台的，比它高一个级别。
为什么叫速腾？我认为可能与大众的辉腾轿车有一定的关系。因为在原辉腾上使用的部分技术现移植到速腾上，辉腾是大众的旗舰产品，所以速腾在定义的时候也是出于这方面的考虑，很多技术和辉腾是一样的，想用“腾”字来提升大众品牌。

(责任编辑：杨文)