主持人：厂家准备推出宝来GP还有两厢高尔夫GP，您能介绍一下吗？

许辉：宝来GP，还有一个叫宝来HD，这两款车在七月份生产，现在已经排产了，只是在积攒库存。这款车我看到过，只是在前脸和后尾灯方面做了一些改进，总体感觉不错。　　

　　主持人：您估计什么时候宝来GP会到您的4S店？

　　许辉：根据我们报的滚动计划，我认为七月份应该到我们的店里。

　　主持人：刚才谈了这么多新车还有您对宝来GP的介绍，我们现在再回到关于4S店的经营方面。目前对于4S店的利润是不是比以前经营的利润要大打折扣？

许辉：汽车市场整个情况都在下滑，在02年、03年的时候利润很高，那时候因为利润回报太高了，所以这几年大量资本都进到汽车行业里面去，所以造成4S店过剩了的局面。而且这么大的投资，将来收回成本也是比较困难的事情。作为我们公司来讲，因为我们两个马自达店当时赶上比较好的时候，所以说他们的投资回报比较高，很快能收回成本，现在已经积攒了很大的客户集团，我们是靠售后服务方面支持这个量。我们做了很多年的汽车市场，现在考虑的是一个长期的发展，我想我们会慢慢靠我们的售后服务来赢得利润。把这个客户集团做大，到一定的规模时可以支撑我们的收入，就会有比较好的利润回报。售后服务是相对稳定的，受市场的影响是非常小的。在比较稳定之后，慢慢的这个店就起来了。

　　主持人：目前的4S店按照百年老店的模式走下去，一汽大众的品牌比较强势，怎么在它的品牌之下树立您自己4S店的单店品牌或者集团？

　　许辉：品牌强势跟4S店的关系，我2000年到04年之前这段时间进入汽车行业这个现象比较突出，品牌比较强势，我们处于弱势，客户要求比较高的服务，我们夹在中间。这种关系处理起来比较困难。我们现在跟厂家的关系应该是一致的，大家都会面临市场，不是他卖给我车就完事了，我卖不出去我没有能力接车，他也达不到最终的销售目的。现在厂家跟我们是一种合作的关系，厂家再三表示支持我们，实际表现当中也是这样的。现在他会在区域里面把经销商分成组，大众派顾问到我们每个组每个店里面去，他是帮助你解决问题的，使你知道怎么样做更好，对你进行指导，而且还会有一些支持。以后的趋势应该是合作，这种趋势以后表现得会更强一些，怎样把市场做好，是厂家与经销商共同做的事情。

(责任编辑：杨文)