七年前，他开始投身赛车运动，全国汽车拉力锦标赛一年三站的赛事，也曾出现他的身影。对于赛车，他是一个狂热的爱好者，“疯子车手”的绰号，就是人们对他驾车剽悍的直白诠释。
他叫巫旭清，一名36岁的企业管理者、赛车手，车王国际自驾露营运动公司的负责人。作为去年青岛到南特中法文化年自驾游的组织者，他参与了整个活动的策划与执行。对于他来说，赛车危险刺激，一旦迷上就难以自拔，而自驾游则是一种探险，路途中未可知的因素具有永恒的召唤力。 青岛至南特的欧亚之行，就是他的“梦之旅”，历时一个月的旅途，他有种种难以忘怀的经历，这一点，在记者与他的通话过程中，仍然可以深切地感受得到。
生命只排第三位
南都：你是一个对驾驶相当狂热的人？
巫旭清：是的，尤其是对赛车。我可以毫不夸张地说，如果有朝一日，因为赛车而献出自己的生命，我也丝毫不会后悔。七年前，我驾车为了避让公路上的行人，发生车祸几乎丧命，至今腿上仍然着钢板，可是现在参加赛车，我仍然相当勇猛，并不会因为那次的大难不死而小心翼翼。对我来说，生命只排第三位，在之前就是赛车，而事业则是排第一位。
当然，我也为自己做了巨额投保，一旦发生意外，就算是对家人的一种补偿吧，而他们对我的爱好也表示理解。
南都：你指的事业仍然与车密切相关，也就是穿越欧亚的自驾游吗？
巫旭清：没错。现在，我已经逐渐将赛车的狂热转移到自驾游上，组织自驾游可以把事业与爱好结合在一起，更富挑战性。
最爱同一夕阳不同背景
南都：去年青岛到南特的自驾游，值得回味的事情很多吧？
巫旭清：是啊，我虽然去过很多地方，包括多次在美国自驾旅行，但是这次穿越欧亚之行还是让我震撼。与那些讲求舒适的豪华游截然不同，我们经过许多旅行团到达不了的地方，行走在完全陌生的地区有种探险的快感。
特别是东欧这段路，过了阿拉木图，一路上的风景不断变换，风格迥异。经过哈萨克斯坦时，车窗外是一望无际、无人放牧的荒原，青草足有一个人那么高；过一段时间，眼前的画面骤然一变，一棵棵笔直挺拔的松树，在金秋十月阳光的照射下，反射丝丝温暖的金黄色。而在白俄罗斯，公路两边的草坪都被人修得整整齐齐，乍看上去像欧洲的足球场般悦目。还有，在路上欣赏落阳晚霞，是一件赏心乐事，而且，夕阳每天与不同的景色搭配，这是任何旅行都难以比拟的。
南都：这次活动，听说你们有几次在郊外露营，一定很过瘾吧？特别是在风景优美的地方。
巫旭清：说到露营，我们这次总算见识到东西欧完全不一样。如东欧国家，并没有可供露营的地方，所以属于“违法”行为，估计他们是出于治安考虑。不过，在风景绝美的地方，我们仍然就近“安营扎寨”，幸而不是每次都遇上“罚款”的警察。相反，西欧有专供露营的区域，露营区域内，绿草如茵，而且有酒巴、卫生间和供电设施。按照完善程度，露营区还分成不同星级，这也和人们脑海里随处找个地方帐蓬一搭就过一晚的情况大有出入。在野外，有一点大多数人都忽视了，那就是一定要戴上外形酷似养蜂人的“防蚊帽”，因为东欧“巨蚊”相当厉害，不但体积比一般的蚊子大几倍，而且攻击性极强。
曾被警察举枪“罚款”
南都：青岛到南特，路途遥远，一路上有没有一些不愉快的经历？
巫旭清：虽然少，可是让我们记忆犹新。那是在途经东欧某国境内时，由于当地旅馆接待能力太差，车队只能在郊外露营，可是第二天早上，当地的警察竟然以“罚款”为由，举着枪公然向我们索要钱财。因为当地规定“不许露营”，否则罚款三千卢布(相当于一千元人民币)。一般住店经过盖章后，警察才不会罚款，但一来我们不知道有这么一个规定，二来没有带上俄语翻译，对方也根本不会用英语和你沟通，所以一下子出现僵持局面，最后还是打长途电话找到国内一个懂俄语的朋友，在电话里，一句一句进行中转沟通，才解决问题。可是，罚款还是免不了，我们不仅给了对方1000元，还“贡献”了3000元电话费。后来，我们发现，当地警察已经不仅仅是“欲加之罪，何患无词”了，有时简直在没有任何理由下，收起车主护照就走，想拿回去，就得交钱！
南都：这样的经历的确让人头疼，对于想自驾车穿越欧亚大陆的发烧友，你有什么好的建议？
巫旭清：细节问题要考虑周全，从去年的活动我深切感受到这一点。出发前，一定要办理好车辆、人员的通关手续，特别是经过独联体国家，必须有“照会”(一种国家政府之间的文件)。还有，如以车队形式出行，切记提前两三个月预订旅店，因为中亚、东欧一些小国很多地方没有足够的接待能力。车队要有后勤保障，除了安全、救援这些常规事务外，如想顺利通过独联体诸国，俄语翻译绝对要带上。
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欧亚行不必刻意选择越野车
巫旭清告诉记者，他的中法之行使用的是改装过的依维柯房车与瑞风商务车。他说有的人喜欢开越野车进行超长距离旅游实际上这种上万里的行程选择车室空间较大的房车、商务车也非常舒服，加上因为沿途基本都是柏油路，很少坑坑洼洼的路况，所以也没必要选择越野车。 | 
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